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Génial l'aileron :love: par contre je comprend pas pourquoi tu change tout ton moteur :???: la culasse manouchée lors de la dernière course fin 2017, tout a chauffé excessivement... :ho: :ho: :ho: :ho: Travail de compétition avec un outillage de qualité extrême Mr Bricolage, je vois pas de quoi tu ...

Je ne sais pas encore, peut-être une manche ou deux dans l'année mais pas plus. Ça coûte une blinde de faire une saison complète...

Au départ je voulais juste remonter un moulin et faire celle de juillet à Dijon, mais vu que le projet dérive légèrement, je ne suis pas sûr maintenant

Ah bah quand même! :ho: Depuis le temps qu'on attend de pouvoir lui racler la gomme usée avec le décapeur à ste chignole c'est pas trop tôt! :d Alors il se sort les doigts, sinon je vais venir avec mon pilon de la motivation là! :cubitus: Excellente nouvelle en tout cas et pratique l'aileron pendan...

106GTItom a écrit : ↑

jeu. 23 mai 2019, 08:10

J'ai un régulateur à 4.5b déjà
Actuellement j'ai des 440cc au sp98, ça devrait le faire avec les 820cc donc

Génial l'aileron :love: par contre je comprend pas pourquoi tu change tout ton moteur :???: Le moulin a fait son temps, les pistons et bielles montraient des signes d'usure prononcée, le vilo également... la culasse manouchée lors de la dernière course fin 2017, tout a chauffé excessivement... Je p...

Au debut j’ai lu 820ch :eek: :eek: :ptdr: :ptdr: Dechire tout ça !!! Je commençais à avoir peur de la voir en annonce à vendre en pièces :hum: Combien la bv bro ?! :W :W Du coup va falloir aller remettre des branlées sur les circuits moi j’dis :ho: :ho: :buzz: Toujours des evos au top ! :love: :lov...

:coucou: Je vends un jeu d'injecteurs Siemens Deka gros débit. 440 cc/min sous 3 bars 900 cc/min sous 6 bars Impédance : 12.5 ohms Dimensions : Longueur totale 48 mm (courts - type TU5J4 16v) Longueur joint à joint 37 mm Montage en lieu et place de l'origine, très peu servis. Prix forum : 150€ le je...

Y'a encore quelqu'un là d'dans ?? :voyons: :ho: :cyp: Aller on sort la grosse RH400 pour déterrer tout ça !!! :W https://www.1-87vehicles.org/images/misc_construction/terex_rh400_lg.jpg Après 1 an 1/2 sans toucher à la Saxo, une couche de poussière s'est accumulée... Blasé de la fin de saison 2017, ...

Un mécano JDM staïle 9000 rpm, et un autre spécialiste M330D 800 N.m

Voilà donc un début de piste...

Et dire qu'on avait misé beaucoup sur ce petit au départ...

Un jeune talentueux et plein d'espoir Où est-ce qu'on a bien pu merder dans son éducation les gars ???

Tu leurs as aussi demandé 15 fois s'ils avaient fait le plein juste avant de partir ?

viper01 a écrit : ↑

mer. 10 avr. 2019, 13:23

Sinon ce week-end c'était mon premier meeting de course avec le garage WRS, à Barcelone, j'avias écrit Spa mais non c'était Barcelone, Spa est au mois de mai.

Et du coup tu t'es pointé au bon endroit ?

T'utilises quoi comme plaquettes ? CL rc6 ? Elles ont quand même la réputation de faire chauffer les freins excessivement. :L Sur les petits/moyens circuits (et/ou "petites" autos) ça reste acceptable, mais dès qu'il y a du très gros freinage ça devient problématique. Parmis les modifs pour réduire ...

C'est surtout les gérants du circuit qui décident de l'appliquer ou non... les plus gros ne se poseront même pas la question