NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Salut, oui j'ai vu ton annonce mais je tiens vraiment à respecter le montage d'origine.

Bonjour à tous, Je suis à la recherche des deux pièces suivantes : - la boite à fusibles située dans le compartiment moteur. Le gros modèle que l'on retrouve sur les 1.6 8V et 16V. - la durite d'admission coudée qui fait la liaison entre la boite à air d'origine et le boitier papillon sur 16V. Le to...

Merci du conseil, je vais regarder sur ce site.

Bonjour, Je recherche les pièces suivantes pour ma Sax' VTS : MOTEUR - Cache AAC TU5J4 (celui avec le bouchon de remplissage d'huile) - L'ensemble des tuyaux de dégazage des caches AAC TU5J4 - Cache bobine TU5J4 - Manchon de fixation de la boite à air d'origine au papillon CARROSSERIE - Extension de...

Merci pour ton feedback. Le Rainsport 3 semble pas mal en effet, mais les flancs seraient assez mous d'après ce que j'ai pu lire.

Quelqu'un aurait une retour d'expérience sur les Vredestein Sportrac 5 ? En 185/55/14 il semblerait que ce soit le seul pneu sportif restant...

Les avis semblent pas trop mal auprès des possesseurs d'autres autos sportives (Clio RS, 205 GTI...).

J'ai déjà démonter des TAR qui ne présentaient pas de jeu et finalement les axes étaient déjà marqués, donc l'espoir est mince à mon avis. Cela dit je pense que sur une traverse légèrement marquée, le montage de bagues au lieu des roulements reste possible puisque ces dernières ont une portée plus i...

Salut,

On s'est déjà contacté ce weekend à propos de ta poutre, mais malheureusement elle est non assemblée et les ferrures latérales sont manquantes m'a tu dis.
N'ayant pas de presse, j'en recherche une "toute prête".

A+,

Possible... Un roulement ne doit pas avoir de jeu, donc à changer de toutes façons.

julienG a écrit :je travaille a coté et je vais courir dans le coin ,il y a des petites arsouillades a faire en voiture dans ce coin d'ailleurs

C'est clair, les anciennes spéciales du rallye d'Orvault font parti de mes terrains d'essai favori.

Salut à tous,

Je recherche une poutre/traverse de train arrière nue, avec portées en bon état bien sûr.
Le modèle jaune, des versions avec train arrière à disques.

Merci

Amortisseurs desserrés dans les jambes de force ?

Tu n'aurais tout simplement pas un disque voilé ?

Tout à fait !

zany a écrit : Il faut une sorte de forêt qui peut rabotter (je me souviens plus du terme exact).

Une fraise.