NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

C'est toujours sympa les PTS !!
J'adore l'accoudoir, qui donne tout de suite un style plus "voiture familiale"

pas mal le changement
tu as des photos du moteur nettoyé ? ^^
je me pose pour suivre les évolutions

Oui c'est étonnant qu'elle chauffe, avec ce que tu as rajouté ....
Tu as peut etre une purge mal faite, des bulles d'air coincées, ou des durites qui sont un peu bouchées ?
Ton calorstat s'ouvre bien ?

bidule73520 a écrit : En attendant de pouvoir la bouger pour poncer le coter gauche j'attaque le coter droit :-)

Ah bah bravo, en faisant le moteur, tu as repeint ton rétro

Hello, déja, à en croire citroen, tu aurais des clips pour le maintenir sur le coté, et des vis sur le dessous . coté longueur, tu as déja vérifié que la 5portes est pas plus longue ? (comme tu as du rallonger le plastique de la porte arrière, est-ce que tu vas devoir rallonger le bas de caisse ?) h...

Yomgui a écrit :Vue a Bandol cette après-midi, saxo vts grise aile avant droite stickée, baquets, et arceaux fluo! Pas loin du castellet donc

Heyyy t'es toujours dans le Ch'ud toi :-D

ou le capteur PMH ? qui peut parfois déconner a chaud egalement

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/842566000.htm?ca=17_s" onclick="window.open(this.href);return false; pour ceux qui veulent un intérieur Cori, avec banquette 1/3 2/3 et appuie tete a larriere ;) http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/842931330.htm?ca=17_s" onclick="window.open(this.href);ret...

et des photos avant/pendant/après si tu peux

Il va pas démarrer ton calculateur il me semble .
chaque calculo est "bloqué" par l'anti-démarrage avec la clé de ta voiture

Je sens que je vais casquer sévère pour une sonde assez longue, mais bon, j'pense que j'vais foirer si je tente de mettre du rab à ma sonde actuelle, alala, mais bon, merci pour ta rép pourquoi foirer ?? ya un fil noir, un fil gris, et 2 fils blancs .... :) donc ya pas bcp de quoi se tromper deja ;...

ah oui en effet ^^
bah soit tu trouves une lambda avec un fil long (il existe plusieurs tailles de fil)
soit tu coupes tes 4 fils , et tu les rallonges avec du cable (fais attention ten a deux de couleur blanche, donc repete bien avant de couper )

ya aussi le capteur PMH situé sur la boite qui communique les infos pour le régime moteur *
et moi j'ai deja acceléré sans admi lors de bricolages, ca ne change rien non plus (hormis la possibilité d'avaler une mouche non filtrée )

bon deja, pu de probleme de chauffe alors :) laiguille se positionne bien, le ventilo se déclenche, donc c'est OK . et pour moi, si tu n'as pas les symptomes que je t'ai listé plus haut, alors pas de soucis de joint de culasse ;) pour le régime, tu as regardé ton papillon d'admission ? si la voiture...

edit : j'ai trouvé la 3e, aussi placée sur le boitier d'eau.
version 2fils, ou 3 fils, hum ... a toi de voir ce que tu avais a l'origine ^^