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Les pinceaux sont tout emmêlé la ... Régis, corrige-moi si je dis des bêtises, mais je ne crois pas. J'arrive !!! :p :lol: Oui il y a pas mal de confusion car nous utilisons des ref incomplettes par habitude/facilité :d Les ref pour J4 commence par 1321 Celles pour JP4 1322 Les AAC 1322 705 sont po...

307 2L 16V pour moi

salut
Les amies question
qui a déjà tester le kit wilwood disque étrier ect

comparer au brembo 406 V6 sa a quelle valeur ?

SALUT
jolie c2
tu as bien fait montage a blanc puis tu soude tes contre plaque rien ne me choque par contre tes soudures on tout intérêt a être belle et efficace cet pour ta sécurité

il te les aurais donné avec les troues ...

faut pas percer

Dommage que j'ai pas de photo
la contre plaque doit être complément fermé
dans ton cas une petite tole en forme de triangle a soudé sur le coté et soudé totalement

salut
des newS ?

salut fait un petit caisson avec de la tole sur les cotés
metre une plaque entre la caisse et la contre plaque cet pas homologué

pas a ma connaissance

http://fbi-motors.skyrock.com/photo.html?id_article=2507945549&id_article_media=-1" onclick="window.open(this.href);return false; tu peux aussi faire un collecteur proto ou tu va essayé plusieurs longueur de pipe et regardé l incidence sur ta courbe de couple pour voir si il y a pas moyen d’amélioré...

oui
tu calcul la longueur moyenne de tes 4 conduits a la fibre neutre si tu ne cet pas quoi mettre

si tes injecteurs son sur la culasse
tu fait ta platine de collecteur admi et tu cherche un bon soudeur alu
pas compliqué a réalisé pour ton moteur

j'aurai voulu avoir des avis sur la modif que je fait en ce moment sur ma ptite sax' bloc 1.6 16s, culasse 1.4 xsi avec AAC, papillon modifié, injecteur 306 1.8 16s, boite a air simota jai aussi un 4/2/1 inox, ligne avec pareflamme, iresa ET40 D'après vous combien de chevaux je vais gagné? Une repr...

good job