NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Bonjour à tous, Comme décrit dans le titre je cherche à avoir des renseignements sur les caisses de saxo. Voilà j'ai dans l'idée de me préparer une saxo pour le loisir ( un peu de piste un peu de route le WE... ;) ), et je pense la monter de A à Z. Comme j'aimerai bien que tout soit le plus "parfait...

pars sur la base que monter du forgé c est toujours monter en fiabilitée .. apres tu sais par exemple si tu souhaite etre en athmo , un 16s avec deux bon arbres et une bonne reprog tu peux sortir 160+ ch ( en etant assez fiable d origine ) je pense que par exemple av une config comme ca avant de to...

Donc toi tu penses qu'il faut renforcer et passer en Forgé Seb ?

Ouch, ça pique lees yeux tellement c'est beau !!!

Donc les 2 pourraient passer donc. Il y a une différence entre des AAC pour J4 et ceux pour JP4 ?

Question piège ( ou pas.... ) : on peux tirer combien de chevauxvmaximum et fiable sur un TU5J4 ?

ok, merci. c'est clair net et précis

Et des AAC un peu plus méchant pour J4, ça peut le faire avec la culasse de JP4, ou il n'y en a pas l'utilité ?

Alors ma question va surement paraitre débile, mais en quoi une culasse d'un JP4, peux aider le J4 ??

Merci pour les réponses
Je veux dire que je ne veux pas monter du forgé à tout prix, je voulais savoir quelle était la "limite" de prépa et de puissance pour passe en forgé

La 206 XS c'est pas la 110 ch ?

Pour le moment je n'ai pas de "jouet", mais si je reprend une Sax' je resterai fidèle à la 16S
Je verrai bien un GrA comme moteur, mais moins contraignant niveau entretien, pas envie et le temps de "l'ouvrir" trop souvent

Pour les 50cc il existe des bielles courses longues, suffit d'avoir des pistons adaptés. course longue si on change le vilo ;) . c'est quoi la prepa de ta voiture #20#_pit? car si tu as juste AAC "gentil" + admi + ligne + reprog, sa sert a rien (en atmo). Tu peux dire Pit tout court ;) :d Pour le m...

:coucou: Bonsoir m'sieurs, dames :d Voilà j'ai fait quelques recherches à droite à gauche sur les pièces moteur forgées, mais j'ai lu tout et son contraire, donc je m'adresse à vous, j'aurais surements des réponses plus clairs... :oui: Je sais que le forgé, c'est plus léger, c'est plus costaud, mais...

http://img246.imageshack.us/img246/4968/img35778630032.jpg :cyp: :cyp: :cyp: J'A-DO-RE !!! :d :d Ma soeur et mon beauf, on acheté une 1.4l.... Que je viens juste d'essayer. Pffff ça donne envie :bien: :oui: Suis quand même un peu étonné par le peps du moteur ;) Faut que j'en trouve une pour tout le...

Merci à toutes et à tous
Ca me fais bien plaisir de voir que l'esprit ici demeure...
Voir ce talibanise un peu même concernant le tuninge....
Ce n'ai pas pour me déplaire, mais ca surprend un peu

P.S. : Je cherche les gars, je cherche....

Merci

Je sais pas si il me reste des photos de mon ancienne sax.... peut-être sur le forum auto... je vais regarder