Tout compris (achat, entretien, carburant, ...), je tourne à 0.106€/km en 4.5 ans. Même avec de l'E85, je crois que c'est difficile de rivaliser.
Sans compter que c'est un véhicule familial, ou on doit pouvoir partir en vacances, avec un minimum de confort ...
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- lun. 30 avr. 2018, 10:35
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- Sujet : GuillAuMeDu68 | Saxo VTS 16v VENDU | Colmar (68)
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- lun. 30 avr. 2018, 09:32
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- Sujet : GuillAuMeDu68 | Saxo VTS 16v VENDU | Colmar (68)
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Re: GuillAuMeDu68 | Saxo VTS 16v VENDU | Colmar (68)
Houla oui, TREEEEEEEEEES tardive.
J'ai pas mieux, une Xsara HDI 90 ...
Mais bon, pour faire 140 km/j, c'était pas viable la Sax' !
Bonne continuation.
J'ai pas mieux, une Xsara HDI 90 ...
Mais bon, pour faire 140 km/j, c'était pas viable la Sax' !
Bonne continuation.
- lun. 18 janv. 2016, 18:14
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- Sujet : [Topic Récapitulatif] Technique moteur: la Culasse J4/JP4
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Re: [Topic Récapitulatif] Technique moteur: la Culasse J4/JP4
Gros déterrage .... Régis, t'es ou ?
- mer. 04 nov. 2015, 20:21
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- Sujet : STREET MOTORSPORT | Corrado 16VG60 | Strasbourg (67)
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- lun. 26 oct. 2015, 09:01
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- Sujet : [Topic Recapitulatif] Refroidir l'eau et l'huile d'un moteur
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- lun. 05 oct. 2015, 09:46
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- Sujet : [Topic Recapitulatif] Refroidir l'eau et l'huile d'un moteur
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Re: [Topic Recapitulatif] Refroidir l'eau et l'huile d'un moteur
L'avantage d'utilisé du dilué, est de pouvoir faire un mélange autre que le classic 50/50. Si votre auto dort au garage en hiver, du 30/70 est largement suffisant (30% d'anti-gel, voir même du 20/80, avec de l'eau distillée), puisque résiste à -20° ! Plus la proportion d'eau est importante, meilleur...
- jeu. 09 juil. 2015, 11:15
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- Sujet : Djodu54 | Saxo VTS 16v | Lorraine (54)
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Re: Djodu54 | Saxo VTS 16v | Lorraine (54)
Salut Djo.
J'ai acheté le mag juste pour ta caisse.
Sympa de reportage !
Bonne continuation. A+.
J'ai acheté le mag juste pour ta caisse.
Sympa de reportage !
Bonne continuation. A+.
- jeu. 28 mai 2015, 08:48
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- Sujet : [Topic Recapitulatif] Refroidir l'eau et l'huile d'un moteur
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Re: [Topic Recapitulatif] Refroidir l'eau et l'huile d'un moteur
De rien.nico_vts a écrit :Merci pour ton intervention
Comme je n'ai plus de Sax, je ne viens plus trop souvent ici, mais j'aime y jetter un oeil de temps en temps, et si je peux contribuer sur un sujet, c'est toujours avec plaisir.
- mer. 27 mai 2015, 20:51
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- Sujet : [Topic Recapitulatif] Refroidir l'eau et l'huile d'un moteur
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Re: [Topic Recapitulatif] Refroidir l'eau et l'huile d'un moteur
Salut a tous. Je vais mettre mon grain de sel, sachant que la thermique moteur est mon métier (depuis pas très longtemps non plus). Chercher à ouvrir le thermostat plus tôt est à mon avis une erreur. En usage vraiment intensif, une eau à 110°C n'est pas un problème, et une bonne température tourne e...
- mar. 14 avr. 2015, 17:33
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- Sujet : [Topic Récapitulatif] Technique moteur: la Culasse J4/JP4
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Re: [Topic Récapitulatif] Technique moteur: la Culasse J4/JP4
ALLO, REGIS !!!
- lun. 02 mars 2015, 23:16
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- Sujet : [Topic Récapitulatif] Technique moteur: la Culasse J4/JP4
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Re: [Topic Récapitulatif] Technique moteur: la Culasse J4/JP4
En mettant un filtre a air très sale, en ayant des bougies pourri, en ayant un AAC déphasé, ...
- jeu. 09 oct. 2014, 18:50
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- Sujet : Djodu54 | Saxo VTS 16v | Lorraine (54)
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Re: Djodu54 | Saxo VTS 16v | Lorraine (54)
Bien dommage cette parenthèse. Mais c'est claire qu'entre un bien immo et une caisse, aussi bonne soit-elle, le choix est vite fait. Espérons que tu trouve preneur à ton prix et bonne suite. ;-).
- ven. 25 juil. 2014, 17:31
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- Sujet : Djodu54 | Saxo VTS 16v | Lorraine (54)
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Re: Djodu54 | Saxo VTS 16v | Lorraine (54)
Dès que tu remplace un élément d'un lot d'origine, il faut vérifier les jeu, et adapter toutes les pièces d'usure.
Donc oui, c'est tout à fait faisable, mais à mesurer et adapter.
Donc oui, c'est tout à fait faisable, mais à mesurer et adapter.
- jeu. 24 juil. 2014, 22:48
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- Sujet : Djodu54 | Saxo VTS 16v | Lorraine (54)
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Re: Djodu54 | Saxo VTS 16v | Lorraine (54)
:voyons: :voyons: :voyons: :voyons: :voyons: Je ne sais plus de quel bloc tu parle, qui va avec celui-la, mais comme c'est pas le même, peut-être qu'en le remplaçant par le nouveau qui est un JP, je ne sais plus quoi monter !!! :voyons: :voyons: :voyons: :voyons: :voyons: TU M'AS FAIT MAL A LA TÊTE ...
- lun. 21 juil. 2014, 20:52
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- Sujet : [Topic Récapitulatif] Technique moteur: la Culasse J4/JP4
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Re: [Topic Récapitulatif] Technique moteur: la Culasse J4/JP4
Bon aller Régis, fais pas ton débordé. La prochaine fois que je viens en RP (bientôt), on ne se fait pas un resto, tu bosses sur la suite !!!