NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Refait le chemin de cable d'accélérateur et voir s'il n'y a pas un élément qui le coince quelque part. Des fois au niveau du boîtier d'admission la petite goupille qui le bloque bouge un peu ce qui créer un point de blocage ou dans la vas où tu perds carrément la goupille le cable n'est plus bloqué....

Oui je vais les refaire de toute façon Tomtom, je l'avais déjà fait peu de temps après l'avoir achetée en 2009 et j'ai l'impression qu'avec le temps et la chaleur le plan de joint c'est pas mal déformé et que du coup il faut blinder de pâte à joint et serrer les vis un peu plus que le couple préconi...

Idem pour moi, 3 broches L4 de septembre 2002

Salut les saxistes :coucou: , Je viens vers vous car cela fait un petit moment que le moteur de ma saxo suinte. Après divers nettoyage j'ai pu remarquer que j'avais un suintement dans le coin gauche du moteur au dessus de l'alternateur, j'ai donc mon joint de culasse à faire. Après 189500Km de bon e...

Salut,

Désolé Rémy je n'avais pas vu que tu avais posé une question sur mon poste.
Du coup je suis allé voir mes commandes oscaro et la référence de bobine que j'ai acheté c'est "Valeo 245095"

En espérant que ça serve à d'autre.

Ok, je vais regarder ça du coup. Je ne sais pas si je prends les triangles complets ou si je prends le kit de réfection de triangle avec compris dedans la rotule, le silent bloc et le palier. Cette rotule est montée à la presse si je ne m'abuse? Est ce qu'il y en a qui ont déjà pris les ensembles sé...

Bonjour à tous, J'ai un petit problème avec ma Saxo (16V de 2002) et j'aimerai avoir vos avis sur le sujet. La semaine dernière je suis allé faire mon CT obligatoire et lors de la remise des clef le gars m'a indiqué que j'avais un jeu important dans le demi-train avant gauche. Sur le papier il est é...

Une chose est sûre c'est que si tu ne veux pas exploser ta facture d'essence il faut que tu reste sur un roadster en 800cm3 Max, ou alors un gros 1200/1300 mais tu as dis que tu n'en voulais pas. Moi je roule tous les jours avec un R6 de 2011 et en fonction de comment je roule ma conso va de 7l/100 ...

Au top Vip'

Salut les gars

Est ce que l'un d'entre vous sait remettre les images des vues éclatées des lignes d'échappement pour 1.6L et 1.6L 16V qui sont en première page?
Ou alors me donner la référence de la partie qui va entre le collecteur et le silencieux centrale pour une 16V L4 de 2003.

Merci

OK, c'est ce que je pensais mais j'ai eu un doute alors avant d'avoir les mains dans le cambouis je voulais être sûre d'avoir tout prévu.

Merci

Bonjour à tous :coucou: , Je dois changer mon joint de vilebrequin qui est derrière le VM cet après midi et je viens de me demander si je devais faire une vidange moteur avant? Si jamais certain d'entre vous l'on déjà changé, avez-vous des conseilles à me donner? Des choses sur lesquelles vous avez ...

C'est pas très compliqué, c'est surtout de la main d'œuvre. Mais regarde si il suinte ou si il fuit avant d'en acheter un.
Si ce n'est pas le cas, pas la peine de le changer.

Salut, Je ne sais pas si tu as déjà prévu mais tu peux également changer ta courroie d'accessoire et regarde avant si tu as besoin de changer ton galet tendeur de courroie d'accessoire. Lorsque j'ai fait ma distrib le mien avait la vis de réglage de tension complétement morte et du coup j'ai perdu d...

C'est exact! Il c'est enlevé tt seul comme un grand.

Du coup vous pouvez locker le sujet car le problème est résolu.