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romtrash a écrit :Merci pour le tuto ! Par contre sur ma Sax' de 2001, j'ai pas eu a dévisé la torx, car y'avait pas de torx, j'ai attaqué directement en dessous avec la clé de 13.

idem clé de 13 ma poulie le centre etait completement dessoudé des gorges!

salut a tous j ai changé ce jour la poulie damper elle etait totalement desolidarisé, c est pas le top de la solidité. demain mon tromblon rouge va reprendre l asphalte!!!

elle est rabaissée comme la mienne c est - combien ?

oui je vois ca

il n y as pas grand monde du nord ici!

alors pour repondre un peu a tout. je l ai eut rabaissé surement -4. il y a la barre omp et c'est tout sax toute d'origine c est assez rare! premier avis sur la sax ca pousse bien au debut ensuite un bon coup de pied au cul a 5000 tours. j avais un gt turbo avant pas de comparaison biensur mais le s...

bah ecoute je crois elle a cassé juste en arrivant chez moi et je ne l ai pas encore demontée, ma courroie est nickel apres je peux avoir cassé quoi?

voici ma saxo. elle est de fin 2000 elle a 151000 kms. je l ai echangée contre ma golf 3 tdi de 1995 qui avait 215000 au compteur. voici quelques photos. http://i87.servimg.com/u/f87/12/77/39/72/68000310.jpg http://i87.servimg.com/u/f87/12/77/39/72/dsc00610.jpg je rajouterai des photos par la suite

salut a tous je m appelle aurelien j ai 23 ans. je possede ma sax depuis debut mai. c est un 1.6 16v rouge lucifer. je viens de casser la poulie damper mais elle sera bientot changer.