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Salut à tous, Suite au remplacement du moteur de la saxo de mon frère Plus d'assistance de freinage la pédale est super dur Donc on a effectué le remplacement du moteur ph1 sur un ph2 avec faisceau ph2 , la dépression se fait bien , le clapet est bon , on vient de remplacer le servo frein et c'est t...

Je pense que ce n'est pas possible sur les TU5 du faite que les pistons d'origine arrive déjà à fleur avec le bloc donc je vois pas comment peut on avoir plus de course ont est déjà au maxi !

Pour augmenter la cylindrée il faut réaléser !

Salut à tous ! est-ce que quelqu'un pourrai me dire si les collecteurs pour 106 s16 et 206 s16 sont les même ? si non quelles sont les différences? car j'ai une occasion pour un 4 en 1 raceland , quand pensez vous ? niveau perfs je sait pas ce que ca peut donner ?? car c'est un 4 en 1 ou les 4 tubes...

Pour la suite je compte montée des AAC Kent cams PT52 , 278° et 11.04 mm , pour montage en poussoirs hydro ! Avant j'avais des catcams 708 qui avait une levée de 11.00mm à 7800 trs/min avec poussoirs et ressorts d'origine ! , les PT52 ont 11.04mm et tourneront à 7500 trs/min Vous métreriez des resso...

Encore quelque modifs ,le weekend dernier la 106 a avancé tout tranquillement On commence par une peinture du compartiment moteur ! http://i60.servimg.com/u/f60/14/60/97/98/106110.jpg http://i60.servimg.com/u/f60/14/60/97/98/106210.jpg Et voici une belle culasse toute neuve ! http://i60.servimg.com/...

ok

moi je vais voir pour les kentcams mais pas évident a trouvé !

ca devrait déjà bien le faire !

et avec quel AAC ?

Je compte également faire ce montage dans les jour avenir... mon programme : - culasse neuve cote origine - JDC de C2 qui apporte d'après mes calculs le Rv a 11.2 - Pistons T4 - AAC Kentcams PT52 (278° et 11.04mm) en hydro dés que j'ai tout montage à blanc ! et si ca passe pas je remet le JDC d'orig...

Salut à tous , je voulais savoir qui a déjà monter des aac Kent cams pt52?

Hydraulique
Levée maxi: 11,04 mm
Etalement à 0,1 mm: 278 °
Etalement à 1 mm:
Levée au PMH: 2,28 mm


avez vous des prix et des résultats niveau perfs ?

ou sinon du pipercams ?

Bonjour , voila je me lance dans la préparation de mon moteur s16 , j'ai déjà trouvé une culasse neuve , par contre j'ai une question par rapport a mon RV, d'origine il est de 10.8 , a combien peut ton monter ? est ce qu'il est mieux de mettre un JDC de C2 (0.62mm) > RV de 11.2 ou bien de passer ave...

base toi sur les mêmes calcul
et si tu veut avoir un rv effectif , mesure la hauteur de ta culasse et compare la à la valeur de ta RTA et tu aura ton rv exact les autres valeur ne change pas

Diamètre du piston en mm : 78,45 Course du piston en mm : 82,00 Epaisseur du joint de culasse en mm : 1,40 Volume de la chambre de combustion initial en cc : 33,33 Volume de la cylindrée unitaire en cc : 396,36 Volume du joint de culasse en cc : 6,77 Rapport Volumétrique Obtenu = ( 396.36+33.33+6.77...

l'agrandissement reste délicat une bonne habileté dans le travail est conseillé

Alors d'après mes calcul avec un joint de culasse de C2 de 0.62mm j'arrive a un Rv de 11.9 : 1

ca fait peut être beaucoup ?

existe il des JDC de C2 en cote de réparation genre 1.0mm ?

j'aurai cru 1.6 mm pour le JDC mais une fois écrasé le JDC ne perd quasiment rien la perte de viendra pas en compte dans le calcul

j'ai vu chez oscaro qu'il avait 3 épaisseurs différente 1.6mm / 1.77mm et 1.37mm

je ferais mes calculs avec le JDC mini pour enlever le moins possible sur la cucu