NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

De toute façon vu que je commence à être en mode Gordini (enfin c'est ce que je crois, ce n'est peut-être qu'une impression), mes portées seront sûrement bouffées :L Il me semble qu'on peut récupérer n'importe quel TAR de Saxo non? Il n'y a que le fait que ça soit tambours/freins à disque qui chang...

L'empilage d'origine fait 90.5mm (2 roulements + entretoise). En ce qui me concerne, je suis en train de faire un montage sur 5 roulements (4 de 206 + 1 de saxo), celui du milieu ne servant que d'entretoise (j'ai recuperé les "etroits" de mon train arriere vu qu'ils etaient encore corrects), portan...

Mdrrr tu parle de la scirocco ?? Pk une renault allemande ? :roll: Mais c vrai que le char americain sherman en arriere plan c bien bien mieu ^^ arf, t'inquiete...c'est mon coté militantiste anti renault et anti "deutche qualitat" qui s'exprime... :oops: quoi que cette scirocco est une des rares vw...

Merci les gars sa fait plaiz ! Ha bon jhon tu trouveque gris clair sa lui va mieu ? perso je trouve qu'en anthracite sa lui irai encore mieu ! :oui: je partage un peu l'avis de jon08 : l'idee du contraste met bien en valeur les jantes :oui: Perso, j'ai opté pour le noir pour les jantes, phares et f...

C typiquement le genre de detail malin que j'adore voir sur une voiture ! Petit, discret, reversible...et encore jamais vu (en ce qui me concerne...) :bien: Il y a un autre point que je trouve vraiment sympa nivo esthetique, ce sont les feux angel eyes! :oui: Ca fait un moment que j'hesitais pour la...

jodrom57 a écrit :Je suis un peu maniaque sur les bords

Un peu ???

En tous cas, belle auto...tres belle auto, meme...!
Petit detail qui tue : tu as rehaussé ton becquet, non?

aaaahh...leboncoin...il fut un temps ou il portait bien son nom, mais plus ca va et plus j'ai l'impression que c'est de moins en moins vrai...

lemessy-92 a écrit :encore faut-il laisser de la place pour que la graisse puisse passer

ne t´inquiéte pas pour ca : je ne fais les choses ni au hasard, ni a l´arrache...

L'empilage d'origine fait 90.5mm (2 roulements + entretoise). En ce qui me concerne, je suis en train de faire un montage sur 5 roulements (4 de 206 + 1 de saxo), celui du milieu ne servant que d'entretoise (j'ai recuperé les "etroits" de mon train arriere vu qu'ils etaient encore corrects), portant...

au passage de quoi?
explique moi la correspondance entre les iwp098 dont j'ai parlé plus haut et le injos de mazout que tu as trouvé?
parce que la, moi je nage un peu..

1 : ce sont des bosch (pas des weber)
2 : ce sont des injos de mazout
3 : je ne vois pas de ref "iwp098"

La majorite des casses moteurs survenues apres le passage a l'ethanol vient de ce phenomene d'encrassement du filtre. Alors apres, donner une regle exacte sur la periodicite du remplacement des filtres, c'est impossible. Perso, par experience, je sais ce que coute un moteur, et le boulot que ca repr...

La cata il aime moyen aussi... un cata, c'est justement a chaud qu'il est le plus efficace. alors je ne sais pas exactement quel peut etre l'ecart de temperature, m'enfin je doute que ce soit suffisant pour le faire fondre. evidament qu'ajouter un peu d'avance va dans le bon sens en ce qui concerne...

d´apres Push-k qui semble etre a 4bars, la pompe d´origine suffit.
Moi je n´ai pas encore fait le montage, donc pour l´instant je ne pourrais pas t´aider a ce sujet...

Et l'avance dans tout ça???? Il faut entre 4et 6° d'avance sur toute la table. Pas assez d'avance entraine des températures de gazs trop élevés le temperature d'echappement presente surtout une reelle importance sur un moteur turbo. Je pensais a ça j'ai zappé de demander, la pompe a essence d'origi...