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:pff: :pff: Pourquoi? :ouin: ta saxo était si propre :lover: Saxo pète burnes sur long trajet, envie de + moderne, + sage, d'un habitacle plus habitable et plus récent pour tous les avantages que tout le monde sait :tourne: Autre détail non négligeable, j'ai vendu la sax au même prix que j'ai achet...

Hello, Voila la remplacante :p http://nsa15.casimages.com/img/2010/07/03/100703105525882023.jpg http://nsa15.casimages.com/img/2010/07/03/100703105647126832.jpg 03/2O06, 80 mkm 1ere main entretien Citroen. Chassis impressionnant, freinage idem, moteur... Nouille dans les tours, mais agréable en pall...

Sinon, perso des plaquettes glacées ont plutot tendance à rendre le dosage impossible, enfin ça c'est dans mon cas

tes etriers, MC et MV sont d'origines ou c'est de la pièce racing ?

zany52 a écrit :Si glacées, la surface est brillante et lisse

Pour les déglacer, papier de verre ou méthode barbare (j'aime bien celle la ) tu les frottent par terre

PS: Eviter de faire ça sur sa terrasse

Pour info, l'expert a évalué les dégâts à plus de 5000 euros avant démontage: http://nsa14.casimages.com/img/2010/06/22/100622022911416774.jpg Travaux selon lui: -Airbag+calculateur airbag -Prétentionneur, ceinture -Aile avg+avd -Capot -Phares -clignos -AB -Extension avg -PC av -Face avant -Traverse...

Comment en est tu arrivé à cette conclusion? ça m'intéresse :d Ben j'avais la sonde de température d'eau en stock, l'ayant commandée pour feu ma phase 1. Donc je l'ai montée, j'ai roulé et constaté que: -Ralenti plus régulier -Problème d'accoups reglé -J'ai roulé 50 km, tiré dedans à plusieurs inte...

Celle avec une prise verte.

Comment en est tu arrivé à cette conclusion? ça m'intéresse :d Ben j'avais la sonde de température d'eau en stock, l'ayant commandée pour feu ma phase 1. Donc je l'ai montée, j'ai roulé et constaté que: -Ralenti plus régulier -Problème d'accoups reglé -J'ai roulé 50 km, tiré dedans à plusieurs inte...

J'ai trouvé. Sonde de température d'eau.

J'ai eu exactement le meme problème en ramenant la sax de Strasbourg, sauf que c'était un sifflement super aigu Me suis arrêté et le bruit n'est pas revenu. J'avais aussi un bruit de roulement sur les appuis en virage à gauche. J'ai changé le cardan, et plus de problème

La focale c'est bien, mais n'oubliez pas l'ouverture; C'est pour moi un des point les plus important. J'ai rapidement remplacé mon 18 55 (Appareil Pentax KX) du kit par un Tamron 17 55 2.8 constant. C'est le jour et la nuit, le prochain remplacera le 55 200 du kit, avec une grosse ouverture et surto...

Salut Skybo, je tiens à te préciser que ma saxo est entièrement d'origine ( pour l'historique c'est une seconde main dont le l'acquéreur était un mécano archi maniac de chez Citron ) donc entretenue plus qu'il n'en faut ... Pour le souci en question je peux relâcher l'accélération à fond que je soi...

Salut, J'ai fait 1000 km ce WE avec la sax, et j'ai quand même l'impression qu'elle rame de temps en temps. Manque de punch dans les tours, limite poussive mais pas tout le temps. Des pistes ? Bougies récentes, décata OMP, (aucun changement avec ou sans) aucun voyant au TDB, et surtout comparé à feu...

Bientôt, un artiicle sur les citroen sportives grises:

Mon ax, ma saxo, une visa gti, et une DS3 sport

xavier_77 a écrit :Oué un coup de toile émeri et 200cv a la sortie

Je disais ça pour rire, je connais à peu près bien l'ax sport, voir la présent' de la mienne:

viewtopic.php?f=13&t=32381&start=15" onclick="window.open(this.href);return false;


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