NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

c'est pour les versions 8s et 16s soupapes ,aprés 2000 c'est indiqué dans la rta,c'est exact que le calculo reçoit une information .. mais les calculo (mono broche), avant 2000, apparement n'en été pas prévu , d'aprés son brochage aucune connection alant à la clim , d'aprés cette fois -çi la revu te...

ok on vera ça en MP , pour les pieces, mais coment as tu fais pour enlever le faiçeaux clim? est 'il inclus dans le toron du faiçeaux moteur et compartiment ? dans çe cas je supose que tu as du les sectioner? ou bien est 'il à part avec des conecteurs

oui exact :bien: en regardant un peu plus le schema electrique , il est indiqué que le rehostat (bouton rond) possede seulement deux fil , c'est vraix qu'il ya beaucoup de modif en començant par: l'alternateur et son suport , poulie danper,creation d'un passage dans le tablier pour rejoindre le dete...

voilà j'ai acheté un comutateur ventilation et clim ,(le bouton rond situé au dessus du cendrier), pour y instalé une clim plus tard, et donc il tourne bien sur les quatres positions (o,1,2,3,4) , mais le truc qui me parait pas trop logique ç'est que çe commutateur ne possede seulement deux bornes e...

faut faire pivoter le moteur de centralisation d'un quart de tour vers la gauche pour qui se detache .

oui il ya de forte chançe que ton moteur de centralisation soit HS ,( coter conducteur).
il sufit de le detacher du mecanisme de verouillage , par contre c'est à l'intérieur de la porte ...c'est galere

si ton compteur est à fond noir c'est qu'il provient d'une 106 , si il est gris , bleu ou blanc c'est celui d'une sax

tu devrais plutot t'orienter vers le montage d'une alarme ou le remplaçement du neiman , barillets , la deuxieme solution est plus economique et prends peu de temps , si tu veux y metre l'anti démarage codé c'est beaucoup trop de boulot

le fil doit se brancher sur le connecteur noir sur la voie 3 pour les sax aprés 2000

faut simplement que tu tire un fil suplémentaire jusqu'au combiné d'instrument de bord et que tu le connecte là ou il faut , dailleur çe fil est déjà prévu et arive là ou il ya les deux gros connecteurs rond sous le volant , coter compartiment moteur tu devrais y trouver un connecteur relié à rien ,...

Salut, suite à un changement d'essieu ar , faut 'il faire un réglage "geometrie" afin que le train ar soit parfaitement aligné avec le train av ? , combien cela coute environ et qui peut le faire? merçi

sous les boite à fusible MAXI , boite à fusible compartiment moteur , boite à fusible habitacle , et les suport relais , il ya des conecteurs en desous , tu peux y trouver parfois plusieur fil electrique sur la meme borne de ce conecteur, tous les conecteurs peuvent etre identifie par leur couleur e...

oui tu peux remonter jusqu'au fusible , vérifie bien à l'aide des schéma electrique et légende (documentation tecnnique RTA ou haynes) des fusibles , afin de pas couper l'alimentation de çeux que tu veux garder et qui est utile au fonctionnement du moteur , c'est assez façile l'electriçité auto tu p...

salut , ta un probleme électrique , as tu relever les meme anomalie en y metant l'autre compteur? c'est important de savoir .. as tu ajouter des périfique electrique , fais déja un control visuel des boites à fusibles compartiment moteur et dans l'habitacle ,controle en particulier le fusible F3 dan...

oups :L " la gestion des motoventilallateur est gérée par le calculateur de gestion moteur dont la commande est validée part 3 relais ," et " le systeme de clim est essentiellement géré par le calculateur de gestion moteur , qui permet , en autre d'interrompre le fonctionnement du compresseur en pha...