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J’y ai pensé mais je dois encore réfléchir sur ce sujet, et surtout regarder si mes étriers sont compatibles. Les étriers sont différents suivant le sens de montage. Le disque doit d’abord être freiné par le petit piston. Tu inverse les étriers et tu inverse les durites avec les purges :) Je vais r...

J’y ai pensé mais je dois encore réfléchir sur ce sujet, et surtout regarder si mes étriers sont compatibles. Les étriers sont différents suivant le sens de montage. Le disque doit d’abord être freiné par le petit piston.

merci you ;) Non c'est la photo qui fait rend comme ca. La suite: Rotules de pivots pour aller avec les triangles 1": https://live.staticflickr.com/65535/49413470396_c6a4f8a2df_c.jpg Suppression du support de rotule de direction des pivots, nettoyage et peinture: https://live.staticflickr.com/65535/...

Sur le mien j’ai fait: Sparco pro2000 pilote et passager: ça passe Sparco circuit: ne passe pas Oreca integral: passe sur les 2 Atech extrême s2 (Citroën sport): ça passe sur les 2. Pour les platine c’est des lf meca, les équerres j’ai testé les Oreca, Peugeot sport, et rrs. Pour pouvoir jouer sur l...

Bah putain, tu t’es bien fait plaisir la!!
Et les photos?

Ouchhhh ! :love: magnifique pièces , les jdf sont en inox ? Non acier, mais il y a un traitement genre bichromaté (qui n’existe plus). Mignon tout ça ! De la trés belle pièce! :bien: :love: I LOVE :love: Ouais ouais :d :d C'est quoi ce délire ! L'origine fait quincaillerie à côté :beuh: :buzz: :ptd...

Pas assez large et trop de carrossage à l’avant, et j’arrivais pas à faire quelque chose de propre sur les barreaux de direction.

Petite maj de fin d'année, j'ai vendu mes combinés de saxo cup pour prendre autre chose: Du coup nouvelles cartouches de saxo cup de chez CS en Ø41mm: https://live.staticflickr.com/65535/49136725346_272fe60f4d_c.jpg Je me suis trouvé des pivots de 307: https://live.staticflickr.com/65535/49136725306...

Repondu

Salut, oui toujours

J’ouvre le fofo, 2 topic avec des nouveaux messages, wiki et sa 106 vendue, et toi qui en a une nouvelle.

Coïncidence? J’crois pas non

Bien joué poto

Pour le train avant je partirai chez satchell. Ils ont un kit pour l’avant +150mm. Ils vendent au détail, tu choisis ce que tu leur achète. Il te restera juste amortisseur inverses et ressorts à acheter.

Pour le tar, pareil entretoise entre le bras et la fusée.

T’as regardé si toutes tes masses sont bien rebranches? sinon oui contacteur a inertie ou pmh.

Moi je mets tout sur flickr

-NoNo- a écrit : ↑

sam. 05 oct. 2019, 14:06

Bon bah maintenant on se dit à dans 5 ans pour le premier roulage ?

'culey!!
J'espère bien avant le premier roulage...