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Sinon au niveau de la bobine, j'en ai une d'une sax, de 97, celles qui etaient encore avec les fils de bougie alors que moi j'en ai une directement sur les bougies, en adaptant la connexion est ce que c'est montable?

et bien ce que je trouve bizarre c'est que le problème soit complètement aléatoire... quand je démarre la voiture elle tourne nickel pendant environ 20mn et après elle ne monte plus dans les tours après 4500, cet aprem j'ai nettoyé la bobine et ça avait l'air de marcher, j'ai fait 20km impecable, et...

merci d'avoir répondu! donc j'ai admi dyn, collecteur 4/2/1 et décata donc déjà ça ne doit pas être le cata bouché :d Sinon pour ce qui est de la bobine je pense aussi mais comment tester la resistance et quelles sont les valeurs? Encore une chose bizarre, le soir ou le matin quand il fait frais tou...

Up tout le monde! bon j'apporte une pierre à l'édifice qui me fait encore moins comprendre quoi que ce soit, ce soir en rentrant de chez ma copine ma sax' refonctionnait parfaitement et prenait bien ses tours, à n'y rien comprendre, si quelq'un sait ce que ça peut etre je suis reneur!

Bonsoir à tous alors je vous explique mon problème, cet après midi je roulais tranquillement avec ma sax 1.6 8s de 99 et j'ai voulu la pousser un peu et la elle a bloqué vers 5500trs/min. Alors je me suis dit c'est peut être le filtre à air ou à essence donc j'ai nettoyé mon filtre d'admi dynamique ...

merci bien!

Bonjour j'aurais aimé connaitre le débit des injecteurs de 1.6 8s 90ch car je ne trouve pas tout le temps les memes chiffres. quelle est leur référence aussi? J'aurais aimé savoir aussi si de passé à des injecteurs a débit plus élevé valait le coup ou non? et si oui quel débit utiliser avec une admi...

j'aimerais juste profiter du topic, car je souhaite aussi changer de radiateur mais j'ai une saxo phase II donc avec le ventilo entre le radia et le collecteur. ceux qui on mis le double ventilo comment avez vous fait au niveau des connections?

j'ai un souci similaire, dès que mes freins sont chauds, j'ai la sensation de disques voilé :L mais bon ça ne me dérange pas car ils accrochent carrément mieux à ce moment la :bien: sinon réspècte tu le temps de refroidissement :?: c'est a dire surtout de ne pas rester arrété les freins serrés après...

salut à tous! j'ai acheté en juillet une saxo qui était déjà rabaissée :love: mais le souci et que je viens de mesurer les hauteurs d'ailes avant/arrière ce qui me donne AV:575 et AR:560 :buzz: donc l'assiette de la voiture est carrément sur l'arrière est ce bien? sinon de combien devrais je recrant...

Oui le liquide est de cet été en dot5! oui j'ai vu aussi quel les omp r&s etaient nulles mais comparées au ds2500 etc. donc je me suis dit qu'elles devaient mieux tenir la température et freiner un peu mieux que les origines! mais bon on verra. j'ai fait quelques freinages appuyés après avoir laissé...

Bonsoir à tous. Je trouve que j'ai un manque de mordant depuis que j'ai changé mes freins adaptables pour des disques brembo max couplés à des plaquettes omp road & sport. C'est limite difficile de bloquer les roues et après plusieurs freinages, la pédale devient de plus en plus molle :( est ce parc...

au fait discussion a part. j'ai vu que tu avais la meme voiture que moi et les memes pièces. as tu senti une différence avec le raceland car sur la notre il ne décata pas la voiture. et pour le couple court pour exemple tu roule a combien de tours a 110?

ok merci bien pour tous ces conseils. sympa!