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- sam. 04 sept. 2010, 19:47
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- Sujet : Demarrage impossible aprés preparation
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Re: Demarrage impossible aprés preparation
Oui j'ai comprit pour la bobine te elle marcher bien avant donc ?????? je cherche toujours
- ven. 03 sept. 2010, 13:36
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- Sujet : Demarrage impossible aprés preparation
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Re: Demarrage impossible aprés preparation
la bobine et ok, elle marcher avant, ensuite le capteur de PMH et fixe et ne peut donc pas bouger, ensuite j'ai remit de l'essence et je doit essayer demain, et verifier tous ce que tu ma dit.
merci pour l'aide
merci pour l'aide
- jeu. 02 sept. 2010, 22:55
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- Sujet : Demarrage impossible aprés preparation
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Re: Demarrage impossible aprés preparation
je suis pas sur du capteur PMH, mais comment sa peut se decaler un VM???
Le mieux serait de redemlonter et de comprer l'ancien et le nouveau VM par rapport au positionnement de la cible PMH
Le mieux serait de redemlonter et de comprer l'ancien et le nouveau VM par rapport au positionnement de la cible PMH
- jeu. 02 sept. 2010, 12:24
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- Sujet : Demarrage impossible aprés preparation
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Re: Demarrage impossible aprés preparation
Alors donc oui sa sent l'essence, je n'est plus beaucoup d'essence dans le reservoir 5 litres, le faisceau et dans une ciotroen ax, mais tous fonctionne.
pour le l'antidemarrage ses ok car ses a clavier et code et quand je le tape sa se mais au vert donc sa devrait demarrer.
pour le l'antidemarrage ses ok car ses a clavier et code et quand je le tape sa se mais au vert donc sa devrait demarrer.
- mer. 01 sept. 2010, 22:59
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Re: Demarrage impossible aprés preparation
prise de compression effectuer et tout et ok ( 16 bars sur les 4 cylindres)
- mar. 31 août 2010, 22:51
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Re: Demarrage impossible aprés preparation
Alors non je n'est pas sortie la rampe d'injecteur mais elle marcher avant sur le moteur La reprogrammation sera faite une fois le moteur mit en route. Les compressions seront prix cette semaine, je tiens au courant de l'evolution Sur le volant moteur la bien la cible pour le PMH , elle et deja mont...
- mar. 31 août 2010, 12:33
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Re: Demarrage impossible aprés preparation
Le RV et entre 11,2 et 12.
- dim. 29 août 2010, 11:56
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Re: Demarrage impossible aprés preparation
oui mais moteur refait a neufs, je pense que sais pour voir si une soupapes ne restent pas ouverte
- dim. 29 août 2010, 10:42
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Re: Demarrage impossible aprés preparation
A part sa la pas d'autre pieces qui a etait changer, j'ai verifier l'allumage en sortant la grosse bobine et remis les bougies en place, j'ai tester avec un fils et en fesant tourner le moteur. pourtant le calage des aac doit etre bon car j'ai remis en origine avec les piges et la RTA. A moins qu'av...
- sam. 28 août 2010, 22:47
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Demarrage impossible aprés preparation
Alors voila le soucis donc aprés une petite préparation moteur: - pistons forger wossner - aac 272° 8,9 levée - volant moteur fidanza - villebrequin alleger et equilibrer le soucis et que le moteur tourne mais ne demarre pas: - il eu a de l'essence qui arrive au bougie - il eu a de l'allumage - le r...
- mer. 26 mai 2010, 17:50
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- Sujet : [Topic Récapitulatif] Quels AAC (Arbre A Came) choisir ?
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Re: Le topic sur les AAC (Arbre à came)
Bonjour, je voudrait savoir si quelqu'un connait la reference cat cams des AAC de saxo challenge ( mini groupe a).
Merci
Merci
- dim. 25 avr. 2010, 13:00
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Re: quels et votre avis??????? urgent merci
Se à dire plus reserver sur des wossner???????????
- ven. 23 avr. 2010, 18:15
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Re: quels et votre avis??????? urgent merci
pour l'instant AAC de 106 cup
- ven. 23 avr. 2010, 16:51
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Re: quels et votre avis??????? urgent merci
Donc pour moi se ne sera donc pas des pistons T4 mais des pistons wossner avec RV de environ 12. voila avec joints de culasse origine renforcer. voila
- mar. 20 avr. 2010, 22:44
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Re: quels et votre avis???????
voila donc je monte des pistons T4, je voulais savoir si je monte un joints de culasse d'origine renforcer ou si je peut monter un de TU5JP4. Avec des aac de 106cup. merci