NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Effectivement, j'avais oublié de préciser que mon message n'était en aucun cas à assimiler à la Team93

HS OFF

Au niveau des cartouches d'amortisseurs, pour les montages inversés, il ne faut surtout rien mettre dans la jambe :bien: Le montage est fait pour que le piston (qui chauffe beaucoup) soit à l'extérieur et refroidisse mieux ;) Concernant l'écrou avec joint racleur, il sert notamment pour les montages...

Perso j'ai fait le calcul, la loc vous coute, environ, 8000€ TTC assurance comprise, et j'ai un doute si le club paye la TVA, mais c'est un détail :roll: Pour avoir fait des sorties la-bas, meme en avril, donc en haute saison aussi, je n'ai jamais payé + de 120€ :roll: Maintenant, j'ai fait mon choi...

C'est ce qu'il me semble à la tete de l'outillage mais tu as accéléré la vidéo ou il recule vraiment comme ca?

En tout cas c'est toujours pratique d'avoir un usineur sous la main!

On parle évidemment pour circuit, pas pour route, donc pas question de CT

viper01 a écrit :Moi je comprends pas le gain sans barre stab

Ce n'est pas un sujet que je maitrise parfaitement, il vaut mieux voir avec viarouge directement et créer un topic pour débattre la-dessus...

Je confirme pour l'absence de barre stab

C'est même préconisé par certains préparateurs mais après ca dépend de la philosophie de chacun...

j'ai trouver sa pour les utilisateurs d'android sa a l'air pas trop mal :bien: http://www.androidpit.fr/fr/android/market/applications/application/com.chronogps/Chronogps-Chronometrage" onclick="window.open(this.href);return false; J'ai essayé cette appli... Je ne sais pas si ca vient juste de mon ...

Ce serait pas le même diamètre que pour le trou du balai d'essuies glaces?

Je pense qu'un bouchon de vis du béquet doivent pouvoir faire l'affaire, ou un silentbloc de ventilo... je sais plus ou j'ai récupéré ca!

La barre stab se fixera directement sur les triangles sans biellette

Pour les Ektor, tu peux les fixer sur les fixation d'origine en te faisant juste un cadre sous le baquet. Mais effectivement ce ne sera pas avec fixations latérales. Mes omp rallye étaient fixés comme ça. Un cadre faisant le tour du siège (4 plaques de métal faisant le tour) vissé par dessous au si...

Saugea-Sax' a écrit :
Vous connaissez une entreprise qui refait les amortisseurs à neuf ?
Sa coute combien environ ?
Merci à vous

Viarouge, eurofac, etc

Tu l'as soudé au TIG?

Et le percage tu l'as fait en CN? Les dégagements rapides donnent l'impression...

C'est les mêmes cardans quand tu monte l'autobloc pas besoin de les changer

Justement, quand tu regarde les crans de ta courroie, ils ont un profil légèrement "triangle" :roll: donc quand tu utilise un galet plat pour tendre sur la partie crantée, tu appuie sur une surface très fine... Je pense que ca risque d'user prématurément ta courroie à la longue :L Par contre avec la...