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salut
vu que ma serrure de mon coffre ne marche plus (enfin ça fonctionne avec le plip mais la clef ne tourne plus dedans)

je l'ai démonté mais comment enlever juste la serrure au milieu pour en mettre une autre a la place?

merci pour les infos

re
en faisant quelques recherches, j'ai deja trouvé ça
le collecteur est, comme je me doutais, propre aux 16v.

pour le cata
sur le mien il y a ecrit TR PSA K110

sur l'inter = PSA 3028
sur le pot = PSA 3024

si ça dit quelque chose a quelqu'un?

salut je vient de demonter la ligne complete de ma 16v phase 1 donc monosonde (avec collecteur, cata, pare flamme et pot). je la trouve pas bien grosse , en tout cas elle me parait plus petite que celle de la 106 S16 que j'avais avant. d'ou ma question: -quelles differences entre les 2 lignes? -comm...

don je tire face a moi et ça devrait venir, c'est ça..?
merci

salut c'est peut etre une question basique mais a part les vis dessous, comment sont fixés les bas de caisse, par des clips a la caisse? sur ma 106 S16, c'est des clips sur la caisse et pour le faire sortir, il faut avancer le bas de caisse vers l'avant et ça sort tout seul. comment c'est sur saxo, ...

ok, merci.

je peux remettre un filtr normal apres (identique a celui d'avant) directement sur le bloc?

salut
je voudrais savoir comment est fixé la modine d'huile et comment la démonter?

pas de soucis pour débrancher les durites mais ça se passe comment eu niveau du filtre a huile?
merci

ok merci pour l'info donc je vais vendre mon maitre cylindre abs avec son mastervac. je voulais le garder car casi neuf mais bon vu que je n'ai plus l'abs, ça ne me servira a rien.
merci

peut etre une question bete, mais quand on ne sait pas......

les mastervac sont ils les mêmes pour toutes les 16v (avec ou sans abs) ou existe un mastervac pour maitre cylindre abs et un mastervac sans.

merci

c'est ce que je pensais aussi pour la bobine ou une pompe a essence qui rend l'ame mais essai a midi et elle demarre du premier coup, ne broute plus et tient bien le raleenti. c'est a n'y rien comprendre. je ferais des essais plus poussés demain.

salut hier je demarre ma voiture (je precise qu'elle tournait comme une horloge la veille quand j'ai coupé le moteur) et la, elle ratatouille, le moteur tremble comme c'est pas permis... c'est a n'y rien comprendre., j'accelere pour pas qu'elle cale mais rien a faire, je fais 3 metres et ça recale a...

personne pour me dire ça?

salut j'ai un soucis avec l'aiguille de niveau d'essence au compteur. quand j'ai acheté la saxo, quand je faisais le plein mon aiguille etait au 3/4 et la reserve s'allumait a 1/4. j' ai changé de pompe pour le modele que je croyais le bon et maintenant avec le plein mon aiguille est en butée a droi...

ça se branche, les prises des pretensionneurs sont les mêmes et le branchement au volant est le même, apres pour le faisceau, je prendrais celui qui s'adapte au second boitier. je pense que le premier boitier n'est pas d'origine. pour etre sur , il faudrait qu'un posseseur de saxo 97/98 me dise le b...

ptit up avant que je me le fasse peter a la tronche.