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sur la saxo je lui et changé les bilettes de barres stabilisatrice ,vidange +filtre a huile a air +nettoyant avant vidange changées bougies ,filtre a air ,je lui est mis un nettoyant injecteurs je vais passé la contre visite pour la polution en esperant quelle passe . quelques photos: http://img171....

non j'étais pas au courant je vais i jetter un oeil merci a toi

en faite oui sur le moteur de 106 rallye le faisceaux moteur et dessus et je veux l'adapter au faisceau de la saxo ,je vais essayer de me procurer les schémas electrique de la sax et de rallye en esperant que j'arriverai a les lires

salut a toi ami nordiste belle acquisition

merci

personne na jamais fait ce montage?

oui la cote en prends un coup,et je vais essayer de mettre le moteur de rallye mais il y a les fiches du faisceau moteur qui ne sont pas identique et je n'ai pas le calculateur,donc en attendant je vais la remettre en état et je verrai par la suite

le catalyseur et sous la caisse,10 ch de moins d'un coup

elle est du 01/09/2000

j'ai regarder les faisceaux moteur la saxo a une prise avec 18 fils (si j'ai bien compter)et le faisceau de le rallye a 2 fiches 1fiche avec 3 fils et 1 fiche avec 20 fils i va me falloir les schémas(en esperant s'avoir les lires),et surement un calculateur debloqué pour enlever l'anti demarrage .

a priori vu le type:MCT1201BE034 C'est une 90 ch

ok,quoique tu sort deja bien au banc ,claire que ces souvent les finances qui freine

366 000 kms sent etre ouvert chapeau :bien: ,je pense aussi qui a du la torturé c'est claire ,le controlleur ma conseillé de la vidangé changement filtre bougie et de mettre un additif et de tiré un peu dedans avant le passage comme tu dis ,claire que decatalysée c'est mort,j'ai regardé c'est bien l...

barbuspace tu as monté une culasse 106 rallye ? c'est une modif que tu voulait faire ?

sinon il ne me manque que le calculateur j'ai le moteur boite (68000kms)avec faisceaux moteur mais je sais pas si les faisceaux sont compatible.