NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Salut les copains! De l'eau a coulé sous les ponts depuis mais que dire. Bein la mini est toujours mienne et bien en vie. Machine de piste 100% Mais je ne fais casi plus de piste avec femme enfant chien bref une vie bien rangée. Mais pour foutre un peu le bordel je me suis dis et bein tiens pourquoi...

Sur l'arceau le plus important c'est dans prendre un qui va derrière le tableau de bord pour déjà laisser plus le passage pour rentrer et sortir mais surtout pour pas démonter tout l'arceau pour accéder derrière le tableau de bord!

Essais de voir avec eux tu risques rien. Le problème c'est qu'ils voudront voir ta CHRA pour adapter l'usinage de la roue 20g non standarde je pense. Et à réception ils vont voir la chinoiserie. Mais bon essaye et dis leur bien que c'est une saxo TCT de piste ils seront réceptifs! Moi ils ont été ré...

Pourquoi il a quoi de différent comparé à l'officiel MHI ?
Eux peuvent faire des turbos sur mesure donc logiquement oui.
Là où ça risque de tiquer c'est si tu leurs dis qu'il vient de chine

Tu peux demander une offre de prix pour une CHRA chez Migné pas trop loin de chez moi. http://www.turbos-moteurs-migne.com/" onclick="window.open(this.href);return false; Téléphone leur et tu auras même une version préparée avec une roue compresseur GTX si tu le souhaites. C'est chez eux dont vient ...

Pour ma part je préfére largement rouler sans DA depuis la mini. Les coups de raquettes oui ça arrive mais c'est bien gérable et justement je trouve que tu doses mieux et cherche a être plus fin dans les mouvements. Ton probléme viendrait il pas plus d'une chasse trop importante ? Les coupelles amor...

Oh bordel ça se réveille ici :danseuse: Salut Stu ça fait plaisir de lire ces quelques lignes :bien: Pour la 106 t'as pas les couilles pour mettre un turbo :d :lol: Si tu as besoin d'aide en tous cas tu me tél et c'est avec plaisir que je t'aiderais. Le turbo quand tu essayes c'est dur de s'en passe...

Et sinon ça irait pas plus vite de prendre une Seat Supercopa que de les copier ?
C'est bien fait cette écope

Jolie !

Fabrication d'un séparateur air huile avant le récupérateur. https://i58.servimg.com/u/f58/14/47/33/23/20170516.jpg https://i58.servimg.com/u/f58/14/47/33/23/20170515.jpg https://i58.servimg.com/u/f58/14/47/33/23/20170517.jpg Le but est de condenser les vapeurs du haut et bas moteur et de renvoyer l...

J'ai mal lu c'était 600gr.
C'est plus logique.

Bon c'est plus une bonne nouvelle si c'est que l'échangeur !
Tu étais a 900gr avec ce trou c'est un truc de bargeot !
Tu montes a combien normalement sans trou avec ce compresseur ?

Oui effectivement celui là est dans les régles de l'art.
Je l'ai fait ainsi parceque j'en avais raz le bol de toujours nettoyer la mise a l'air de l'ancien qui foutait de l'huile partout !
Quand je vois les prix que c'est vendu pour une simple boite vide c'est rageant !

Petite mise a jour avec un nouveau récupérateur huile modifié pour le rendre plus efficace. Modéle Redspec Oreca 3litres avec bouchon aeration superieur retiré au profit d'une trappe. Mis des raccords pour tube 13mm au lieu de 8. Mis une sortie avec filtre pneumatique et cloisonné l'ensemble. Vidang...

T'es fou moi je suis chaud patate pour aller à Nogaro.
Faut juste convaincre maman...