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Effectivement vu le rapport prix/emmerdements vaut mieux les changer, si c'est pour se retrouver avec un Schlong casse-cou*lles alors que les amortos sont neufs.. :roll: ;) le schlong c'est pas du au manque de bout en plastique sur les ressorts ? (en haut et en bas),d'ailleurs elle peut se trouver ...

31€ par an c'est quoi :cyp: Perso je préfère payer un peu et avoir une connexion sure qui ne tombe pas en rade et piratée tout les 3 mois, n'est-ce pas Sony et ses serveurs en mousse :fier: Hé ho ça va hein! :ho: ...j'ai commandé une 360 a NOel pour remplacé ma ps3 :cyp: Ahahah j'rigole! Mais ça va...

En même temps si vous comptez sur mitiiic, le bus ou le travail pour dégoter une coupine, c'est mort, sortez de chez vous les gars :sol: Déjà si vous cherchez quelqu'un qui a les même gouts que vous (à peu près hein), hé bin faudrait ptet chercher du côté des événements en rapport avec ça, les geeks...

madri1z tu est sur que tes rota ne sont pas en ET18? car ça me semble beaucoup un ET35 Fafou65 tu as quoi comme jeux de jantes? C'est pour faire avancer le topic Effectivement, ça doit être un ET18, c'est plus logique vu le déport que j'obtiens avec les cales. ET35 j'ai vu ça sur un site de Hondist...

Moi ça me fais pareil, à basse vitesse, en manœuvrant, etc...ça couïne dans tous les sens, par contre dès que je descend un trottoir ou qu'en roulant normalement je prend une bosse ou un trou (aussi petit soit-il) la ça claque un max. Vu que mon TAR à été refait à neuf il y a 15000km (traverse, roul...

madri1z tu est sur que tes rota ne sont pas en ET18? car ça me semble beaucoup un ET35 Fafou65 tu as quoi comme jeux de jantes? C'est pour faire avancer le topic Effectivement, ça doit être un ET18, c'est plus logique vu le déport que j'obtiens avec les cales. ET35 j'ai vu ça sur un site de Hondist...

Effectivement vu le rapport prix/emmerdements vaut mieux les changer, si c'est pour se retrouver avec un Schlong casse-cou*lles alors que les amortos sont neufs.. :roll: ;) le schlong c'est pas du au manque de bout en plastique sur les ressorts ? (en haut et en bas),d'ailleurs elle peut se trouver ...

nico_vts a écrit :tu trouves plein de photos sur Google

C'est la que j'ai vu des Saxo Cup avec Michelin/Total devant

Effectivement vu le rapport prix/emmerdements vaut mieux les changer, si c'est pour se retrouver avec un Schlong casse-cou*lles alors que les amortos sont neufs..

juste pour info, il ne faut pas regarder que le déport, il y a aussi la forme des battons, exemple, j'ai trois jeux de jante en 15" ET16 monté avec des cales en 16mm et des Brembo, deux passe sans soucis mais une ne passe pas :bah: Justement le dessin des FM est typé "plat", sur les Cyclone (ou les...

Apparemment faut au moins du Michelin et du Total sur la face avant

Ton topic n'est pas dans la bonne section, pour toutes questions concernant le GMP c'est par là viewforum.php?f=35

Bah après GT5 et FM4 ont leurs défauts et qualités :bah: GT a la gestion de la météo et du temps contrairement à Forza. GT possède peut être 1000 voitures mais combien sont "reprises" de GT4 sans avoir étaient améliorées graphiquement par rapport à Forza, dont les voitures disposent toutes d'une vu...

Autant pour moi :p En fait je cherchais de belles jantes type origine PSA pour cet hiver, et j'ai pensé que des Cyclones noires sur jaune ça aurait pu être pas mal, pas trop de photos dispo sur des 106, mais dans ma tête ça rend bien :lol: Alors normalement les Rota Competition sont en 6.5x15, ET35....

J'imagine qu'étant donné le déport, on peut oublier les Fondmetal avec les Brembo?

Et en ce qui concerne les jantes de 306 ph.2 "Cyclone"?

Merci d'avance