NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Salut à tous, Je viens de vendre ma vts16v, et juste avant la transaction lors de l'essai de la voiture, ce fameux bruit de bulle d'air dans le radiateur de chauffage se fait entendre à l'accélération Ce radiateur était neuf, acheté sur oscaro et impossible de le purger. (il s'avèrera qu'une fois dé...

Salut à tous, Cela fait très longtemps que je ne suis pas revenu sur le forum, mais par hasard je tombe sur ce sujet traitant des "fameuses pattes de fixation métalliques". Lors de le restauration d'une vts, il y a trois ans environ, j'étais arrivé à avoir tous les modèles de pattes neuves qui était...

Oui, je pense qu'il n'y a pas besoin de valise du moment ou la sonde reçoit des valeurs qui lui convient. Moi, avant démontage de la voiture : voyant allumé depuis 120000km, une fois la voiture remontée avec la nouvelle installation, au bout de moins d'une trentaine de km le voyant s'est éteint tout...

Salut, A mon avis tu as trop bloqué le contact entre les gaz d'échappement et ta sonde, pour mon cas après plusieurs centaine de km toujours pas de défaut. Le mamelon retire déjà pas mal la sonde en arrière, elle prend donc moins de gaz. Toi elle doit plus en prendre du tout, c'est comme si elle éta...

Salut, Après 150km, la sonde s'est rallumée au alentour de 100km pendant 10Km environ et s'est éteinte jusqu'à présent. Moi j'ai simplement mis le mamelon d'extension (photo plus haut), je pense qu'on peut encore améliorer le truc en essayant d'obstruer un peu plus le trou avec une "grille" métalliq...

Salut,

J'ai acheté une Proxxon microclick MC100 (73€) et une deuxième MC30 (45€):

http://www.proxxon.com/eng/html/23354.php

Ça à l'air d'être un bon produit, avec ces 2 clés je couvre de 6 à 30 pour la petite et de 20 à 100Nm pour la deuxième, mais quelques couples sont plus haut sur la saxo.

Après contrôle : pas de jeu dans les biellettes. (je ne connais pas la marque des biellettes).

Oui, serrage de la cartouche vérifiée, ça ne vient pas de là.

Pas de problème au niveau des ressorts, il ne bouge pas. En utilisation route, pas la peine de prendre des dos d'âne fort, même à vitesse faible, si la bosse est assez raide (pente forte à la montée), ça claque, par contre si le dos d’âne a une pente plus faible : pas de problème. (lire le sujet : h...

Après recherche, sur le forum 106, plusieurs personnes se sont plaint de claquements sur des viarouge. D'après eux avec un rabaissement les amortisseurs arriverait rapidement en butée (sur dos d'âne par exemple). Quelqu'un a-t-il eu le même problème ? Des butées caoutchoucs existent pour les viaroug...

Non, en début de semaine j'ai démonté les triangles et remonté et j'ai attrapé les ressorts à la main pour voir si ils bougaient et non il sont bien en place. J'ai démonté les triangles car un ami m'a conseillé de finir de serrer le support de palier arrière (ceux de l'habitacle) et le silent-bloc a...

J'ai vérifié les 2, ça ne vient pas de ça.

Salut à tous, Ayant restauré complètement ma saxo, mes trains avants sont entièrement neufs (triangle TRW, biellette barre stab et direction, coupelle et butée), j'ai 2 amortisseurs viarouge sports neuf et 2 ressorts H&R -30mm neufs. Le tout est bien serré, j'ai mis de l'huile dans la jambe de force...

Salut à tous, Après recherche sur le forum, je viens de tomber sur ce sujet. J'ai fais une restauration complète de ma saxo 16v, donc triangle neuf, coupelle et butée neuves, biellettes aussi : amortisseurs viarouge sport neufs et ressort h&r -30mm neufs. Tout est bien serré, et ça fais plusieurs se...

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