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pour le kilometrage je dirais 9-10 mais corriger moi si je me trompe

viper01 a écrit :Quand j'etais chez peugeot on avait carrement demonter un collecteur de sax 1l pour voir, la barouf dans l'atelier

oh p*tin sa devais hurler ptdr

les cales de jeu latérales tu peux les garder ! mais voie si il n y a pas un jeu anormal comme même hein

tes compressions sont bonnes ? le moulin est peut etre essouffler

encore faut il tomber sur un mecano qui soit consciencieux beaucoup ne prendrais pas la peine de démonter ^^

regarde si le cata est pas boucher ! je c est pas ou il est placé sur cette auto mais tu le démonte et tu démarre si elle prend ces tours c est le cata :) elle a combien de km ? 250000klm année 1998 :d vinzouu c est un sacré gaillard :buzz: :buzz: y a des chance que se soit le cata ! ou comme dit l...

regarde si le cata est pas boucher ! je c est pas ou il est placé sur cette auto mais tu le démonte et tu démarre si elle prend ces tours c est le cata elle a combien de km ?

ok et bah bonne reparation et bonne formation !

salut ami lyonnais je connais une boite qui te refais ton alternateur a neuf pour pas très chère il est a Decine c est du très bon travail j en est refaire 4 chez lui don un qui est monté sur mon 4x4 de rallye c est nickel dit moi si tu veux l adresse plus je te dirais par mp ...

alors j ai demander a mon pote car c est lui qui les avaient achetés et c est de tu5jp4s alors peut être qu il a une culasse de j4
je sais pas si c est possible !?

et bien j ai donné la pâte a un pote qui a fait cette config et les cames n étaient pas centrées (pas d erreur de montage) alors je préfère te prévenir au cas ou ...

salut attention les cames ne seront pas centrées sur les pastilles... c est pas l idéale mais sa passe

ok merci tu gère d la fougère

bonjour savez vous si les collecteurs de sax 16s sont "montable" sur une c2 vts ?
merfi bien

faut deja faire des photo ><