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Il faut refaire l'aller/retour mais en marche arrière cette fois-ci et l'aiguille va reprendre sa place.

Bon alors finalement j'ai décidé de ne pas déposer l'alternateur pour le moment. En retirant les 4 écrous de 7mm du capot de l'alternateur, j'ai réussi à accéder au régulateur. Le contre-écrou vissé sur la borne B+ était desserré. Je vais voir ce que ça donne maintenant en allant faire quelques kilo...

Ok bon là je vais manger je reviens après mais je n'ai même pas réussi à voir où se trouve la vis du bas...

C'est du 13 aussi en bas ?

Oui sur la photo 1 à gauche tu vois un serpentin tenu par un support noir eh bien quand je retire l'axe, il bute sur le support et je ne peux pas le sortir entièrement de la gorge.

Mais tu vois le serpentin à gauche m'empêche de sortir la vis du haut !

Et ça c'est côté fils...

Voilà : http://i69.servimg.com/u/f69/11/69/83/16/altern10.jpg Donc j'avais retiré le cache de protection, les connexions sur la droite et dévissé l'axe mais je n'ai pas pu le sortir, du coup j'ai tout remis en place, de toutes façons il me manque une clef de 7 pour dévisser le capot de protection du...

Bouge pas je vais essayer d'en faire

Au secours ! J'essaie de tomber l'alternateur mais ma voiture a la clim et il y a des tuyaux qui passent juste à côté de l'axe supérieur de l'alternateur, je ne peux même pas le retirer de la gorge. En plus une fois que j'aurai tout dévissé, je ne suis même pas sûr de pouvoir retirer l'alternateur c...

Je pense pas que ce soit la peine de mesurer : des fois la vitesse des essuie glace augmente, ou alors j'ai des ampoules qui grillent, je crois qu'il n'y a pas de doute sur la question...

Super, j'attends la semaine prochaine un week end de 3 jours (ce sera plus sûr si je foire le truc) et je me lance !

Priez pour moi

Par contre je n'ai pas vu qu'on vendait les régulateurs à part ?

Pour le prix n'oublie pas que je suis en Martinique, ici tout est plus cher ! Quand on remonte l'alternateur, il faut re-régler la tension de la courroie ou il reprend automatiquement sa place d'origine ? Merci pour les conseils, je pense que je vais essayer une intervention à coeur ouvert (sauf s'i...

Merci pour ces infos. Je suis allé voir chez un vendeur de pièces détachées ici en Martinique et ils m'ont dit qu'il y avait plusieurs modèles d'alternateur et qu'il fallait donc le démonter d'abord (super pratique, comment je fais pour rouler moi ensuite ? :beuh: ). Ils m'ont également annoncé un p...

Je crois que le régulateur est intégré à l'alternateur.

Quelqu'un peut confirmer ?

Aujourd'hui je roulais sous la pluie, soudain je vois mes essuie glaces qui accélèrent : je regarde mon tableau de bord et je vois que mes compteurs avaient disjoncté (aiguilles à 0 puis reprise). Je pense donc que c'est bien l'alternateur qui se met en surtension, je n'aurai pas besoin de sortir mo...