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Salut a toi,cette boite provient d'une c2 ou d'une c3 par rapport à l'emplacement des biellettes

Salut les gars,alors pour la culasse du tu5jp4 et tu5jp4s,c'est la meme a part que la pipe d'admission soit en alu sur le tu5jp4s.Il y a les arbres a cames et la gestion qui sont différente aussi,d'ou la différence des 15ch.Le tu5jp4 est la base du tu5jp4s.Si cela peut vous servir

Salut à vous tous,je voudrais moter une pompe à essence haut débit (genre walbro)sur un moteur légerement modifié(arbre a came,admission,ligne). y a t-il quelqu'un qui aurais déja fait ce montage?Quels sont les résultats niveau perf

Pour tes questions,la xsi:14x60 et la 306 1.6 90ch:16x65 tout comme les s16.Pour le circuit je te conseille le 14x60

Salut,quelqu'un aurait-il les tension du capteur position papillon au repos(papillon fermé)et celle en pleine charge(papillon ouvert à fond)

Salut,je vais bientot monter des AAC sur mon moulin,mais je voudrais savoir si quelqu'un pourrais m'expliquer comment utiliser le comparateur et le disque gradué pour pouvoir bien les caler.

Salut jeff,c'est ce qu'il te faut

Merci les gars de vos réponses,je vais les poser et verrai le résultat bientot.

Je veux parler des 261°9.35mm,pas les d'origine.Je sais trés bien que les d'origine passe,j'en ai sur ma caisse.Les 261°9.35mm sont plus gros,d'ou ma question.

Salut à toi zany,je veux savoir si ces AAC se monte sans problème sur le moteur tu5jp4,et s'il n'y a pas de risque de collision entre les soupapes et les pistons

Salut à vous tous membre du forum,quelqu'un aurait-il des infos concernant le montage des AAC de tu5j4(261°,9.35mm)sur un moteur tu5jp4.Merci de vos réponses