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salut, j'ai une belle fuite entre le collecteur et l'intermédiaire au niveau du joint tressé conique, j'ai un collecteur et un inter supersprint, j'ai pourtant mis un joint neuf mais toujours cette fuite qui m'ennuie !! je sais pas trop quoi faire, des idées?

beaucoup trop de fuite a mon gout sur ma ligne de 16v je voudrai mettre la ligne de la saxo D, j'en ai trouver une mais au pied a coulisse sa donne 42mm extérieur diamètre extérieur contre 47mm sur la sax 16v, j'hésite a me lancer a cause de cette différence de diamètre qui pourrai nuire au perf, qu...

un joint JP4 suffira t'il pour avoir un RV proche de l'origine?

Salutation !!!!! J'ai fait beaucoup de recherches mais sans pour autant avoir lu beaucoup de témoignages sur cette config.. J'ai en projet de monter la culasse jp4+ plenum jp4+ papillon clio rs sur ma saxo 16v... Bon ce qui m'intéresse surtout c'est le montage de la culasse jp4 avec AAC j4 sur un bl...

salut !
Je compte mettre mes feux de croisement en xénon sur mes angel eyes, seulement le problème c'est qu'ils ne reste pas allumé en permanence ; quand je passe en plein phare, ils s'éteignent. Or c'est pas bon le On/Off pour le xénon..
Comment faire pour les laisser allumer en permanence ?

Necrovts a écrit :C'est vrai que la prise en main est différente avec le shortshifter,je préfère une boule.

serai tu gay ???

kRiGER a écrit :qu'elle phase as tu ?

phase 2 du 11/99

et sur les pleins que tu fait maintenant ta conso et rester dans les 600km ou t revenu a 400km ?

je viens d'acheter ma 3eme saxo 16v et c'est la 1ere qui me donne une température d'huile au 3 quart a chaud au lieu du milieu... simplement un problème de sonde d'après moi, je vois pas pourquoi une bonne huile chaufferai de tel sorte dans des conditions d'utilisation normal.