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Bonjour tout le monde. Alors voilà j'explique rapidement mon problême, j'ai recherché mais je n'ai rien retrouvé de semblable. J'ai un petit soucis avec ma centralisation, en effet quand je ferme ma voiture à la télécommande tout va bien, les deux loquets de portiéres descende, en revanche, lorsque ...

Merde =/ Et c'est vraiment aussi chaud q'on le dit pour recranter ?
Sinan je sais qu'ils seront plus long que ceux que j'ai maintenant mais ca pourrait aussi être des origines d'une autre caisse, c'est ça que je voulais dire en fait.

Bonjour, j'ai une petite question à posé. Alors voilà, depuis quelque jours j'ai ma Saxo qui tape pas mal à l'avant, et quand ca tape ca fait comme si y avait une rotule ou une barre stab. qui était morte. Or j'ai regardé tout ça, ca ne vient pas de ça, en plus j'ai déjà changé une barre stab. et un...

Et sur les moteurs 1.4 les boites de 1.6 se montent sans problême ou c'est pas possible ? Il y a juste le couple de la boite qui change c'est tout ?

Bonjour à tous. Je posséde actuellement une Saxo 1.4l et hier j'ai eu la bonne surprise de ne plus pouvoir avancer. On entend gratter, ca fait sauter la voiture enfin bref, c'est assez bizarre. Apparement il s'agirait soit de la piéce situé en dessous du filtre à air, celle ou il y a un axe qui sort...

D'accord merci tout le monde, mais je pensais pas que le potentiométre en déconnant pouvait faire brouter et cafouiller la voiture comme ça =s
Des fois j'me demande si j'vais repartir.

D'accord donc y a de grandes chances pour que ce soit potentiométre ou calculateur, donc un problême electronique. Vaut mlieux j'l'emméne chez Citron, parcqu'à 150€ le potentiométre... =/ Si c'est pas ça c'est pas la peine.

Ok, parceque j'ai déjà nettoyé le potentiométre. Mais je crois que je vais l'emmener chez Citroen :/ Est-ce que ca peut venir de la sonde lambda, du fait que ce soit une ligne directe( plus de catalyseur) d'un problême de calculateur, et du silencieux qui est mort de chez mort.. ? (Je parle pour le ...

Avec de la WD40 ?
Le potentiométre c'est bien le petit moteur qui est derriére le boitier papillon ? Fixé avec deux vis torx ?
En fait ca pourrait être pleins de trucs et le mieux c'est de l'emmener chez Citron pour qu'ils me fassent un diag je suppose ?

Oui j'ai refait le joint de culasse, changé les bougies, distrib, pompe à eau, mais tout à été fait correctement, tout est bien rebranché. Mais oui j'ai débranché la batterie.
Et ca veut dire quoi refaire un aprentissage au calculo ?

Bonjour tout le monde J'ai ce problême de ralenti sur ma Saxo VTS 1,4i. La voiture accélére toute seule quand je suis au ralenti, par exemple arrété à un feu rouge et parfois quand elle monte vraiment haut dans les tours genre 2000tr/min quand je veut repartir elle se met à tousser, comme si y'avait...

Désolé de remonter le topic mais j'ai ce problême de ralenti sur ma Saxo VTS 1,4i. La voiture accélére toute seule quand je suis arrété, par exemple à un feu rouge et parfois quand elle monte vraiment haut dans les tours genre 2000tr/min quand je veut repartir elle se met à tousser, comme si y'avait...

S'il vous plait

Bonjour tout le monde. Alors voilà, j'ai acquérit il y a pas longtemps 4 Toulouses pour ma Saxo 1.4 Seulement j'ai un petit problême, vu que ces derniéres n'était monté que sur les 1600, donc avec un essieu Arriére à disque, il se trouve que sur mes tambours les jantes frottent derriére au niveau du...

Les Toulouses se montent sur les 1.4 ? Si oui comment, car j'en ai récupérée mais ca frotte sur l'essieu, vu que j'ai les tambours, donc du coup, j'ai laissé les cales que j'avais mais le problême c'est que du coup les goujons sont introuvables car ceux d'origine à tête plates sont trop courts, quel...