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Kfar le ponçeur de forum

MP

donc un 13 rangées serait mieux par rapport à la pression d'huile

Non pas de modif récente apart la pose des arbres à cames j4 mais ça n'a rien n'avoir !!! Pour info en roulant tranquille pendant plus de 15 min niveau température d'huile je suis entre 90*et 100* Je pensse achetée ceci : kits radiateur d'huile 13 rangées + plaque thermostatique 85* Quand pensser vo...

Car en faite se week-end j'ai fait une course cote et la température d'huile montée à 120* ( mano stack) a la moitié de la cote ! Pour info j'ai fait le même montage que les saxo t4 mais avec une modine d'origine et un manchon avec les deux sortie qui vont sur la durite du longeron! (par contre la t...

qu'elle serait le meilleur compromis entre : radiateur d'huile ? S'y oui combien de rangées ? Plaque thermostatique ? à quelle degrés d'ouverture ? Ou modine style t4 ? (pour ma saxo vts 16v montée avec un tu5jp4 , utilisation rallye !!!) Jai lu le topic à ce sujet mais je n'est pas trouvée la bonne...

Donc qu'elle serait le meilleur compromis :
radiateur d'huile avec combien de rangées ?
Plaque thermostatique à quelle degrés d'ouverture ?

Ou modine style t4 ?
(pour ma saxo vts 16v montée avec un tu5jp4 , utilisation rallye !!!)

Tu devrais contrôlée ta sonde de température d,eau qui est sur le boîtier ou tu a le carlostat , cette sonde s'y elle est défectueuse te fait engorgée le moteur à chaud!!!

Voilà hier j'ai posée les arbres de j4 , j'ai tout à partir de 4000,4500 tours et ça part au rupteur dans la foulée
Je vais aller au préparateur pour qu'il m'affine le réglage des AAC mais ça marche légèrement mieux
Merci pour vos bon conseil

Exact pour le 3ème feu

Merci pour les photos et les compliments MERCI encore

tomSAX83 a écrit :Bienvenue a toi,

On c'était croisé au circuit du luc le 29 janvier si tu te souviens.

Salut Tom , c'est à toi que j'avais vendu les jantes team dynamics ?