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bon encore un autre probleme a résoudre, j'ai changer ma boite HS contre une de saxo 16s, 2 mois plus tard, et 2500Km plus loins rebelote la boite recasse, au même niveau, le Dif qui lache, je pense que cela est du au fait qu'elle soit rabaissé, et donc les cardan ne travail plus de la maniere, bref...

tout reponse pour se post et le bien venu, car moi aussi je chercher une boite 1.6 90, et aucun casse en on... =( vtsgrey ma vendu c'elle 1.4 mais j'ai un probleme car le capteur pmh n'est pas le même, et je sais pas comment modifier sa :/

petit détrérage hii hii Petite pensé a nos amis saxiste =p donc voila nouveau projet en vue Oo bossant a Lr la route me revient chers.... xD donc je vien d'investir dans un mazoute OO burk mais bon ... xD je veut garder ma sax et la pioufff une idée me vien en tete... la préparer pour faire du rally...

alors il faut que tu meete ton moteur au PMH, une cela fait, tu tourne ton vilo de 104°, une fois sa fait tu désserre ta poulie reglable et tu joue avec ( gauche ou droite) jusqu'as avoir ta levé max de ta soupape d'admi, ensuite pour vérifier, tu recal ton moteur au pmh, tu tourne ton vilo dans l'a...

Bah ecoute perso j'y suis allez avec un temps peut sur serte, mais sa la fait de bel petites voitures, Une DS3 r3 quelque saxo non de beau passage, etc.... vraiment simpas, en plus pas trop chaud, pas ue de pluis a revoir l'ans prochain

ah mais moi... j'ai biser le cul d'un camion... huhu xD donc multicolor powa =p

Hey enfin une petite sortie (même si mon auto et pas en grande forme.... :s) eux bah a voir surment présent par contre couchage... toile de tente inside ?!

Probleme connu deux solutions ^^'
soit la connectique au cul de l'alternateur ne fais pas bien contact => resserais la connectiques ou la changer
soit alternateur mort => remplacer l'alternateur =/

Voila sportivement

Speed Motors n'est pas trés recommander, apparement les reprog sont pas fiable

Bonojurs, voila j'ai actuellement une saxo 1.6 8s, 90 cv de novembre 1999 en phase 2. Mes modifs sont les suivantes: - Collecteur ech. 4/1 OMP - Ligne Grp N OMP - Admy Dyn raceland - AAC cats cams 10.5mm de lévée 108° d'avance je suis de la charente maritime, et j'aurais voulue savoir ou il y aurais...

tout fonctionne avant de tomber en panne... la bobine j'ai deja eu le cas je parle en connaissance de cause

Mais arréter avec ce capteur.... il peut être HS serte, mais une bougie pour avoir une étincelle passe par la BOBINE.... si la bobine et HS alors aucune étincelle ne peut se faire ! Aprés je dit sa je dit rien !!!!

regarde t'as bobine d'allumage si tu as ta pompe qui fonctionne, et pas d'étincelle

bon je donne un peut de mes nouvelle :D AAC reçus et monter.... mais la petit soucie impossible de démarrer avec la opulie reglable... (probeleme de cala xD) car demarre au quart avec la poulie d'origine ^^' J'aurais voulue savoir si quelqu'un pouvais m'indiquer la lecture de la fiche de cat cames, ...

tu peut éssaye de mettre un collecteur d'admi de 106 rally, et de plus gros injecteurs