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- mer. 09 mars 2011, 19:49
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- Sujet : Fuite boite de vitesse
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Re: Fuite boite de vitesse
Alors pour le joint spi effectivement pas besoin de démonter la jambe de force. Tu enlève l'écrou de cardan ( du 30) aide toi d'un bout de tube c'est serré fort. Ensuite tu tourne un peu la roue et en forçant un peu le cardant sort de la jambe de force. Un bac à huile sous le joint spi et tu tire s...
- mar. 08 mars 2011, 18:25
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- Sujet : Fuite boite de vitesse
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Re: Fuite boite de vitesse
5.76 euros chez freiss auto !! Pour le montage, ça a l'air bidon en fait Merci moumoute
- lun. 07 mars 2011, 21:26
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- Sujet : Fuite boite de vitesse
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Re: Fuite boite de vitesse
Pourrait on m'expliquer comment on change ce joint SVP :fleur: on m'a dit qu'il n'est pas nécessaire de démonter la jambe de force pour sortir le cardan ...j'attends confirmation ;) Et pour le joint, j'ai regarder sur oscaro mais je ne sais pas le quel il faut prendre !! ( différentiel, flasque de b...
- lun. 07 mars 2011, 20:10
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- Sujet : ELM327, fiable ou pas ?
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Re: ELM327, fiable ou pas ?
bridés ?? c'est à dire ?? de hong kong, ça sent ebay, non ?
- sam. 05 mars 2011, 13:39
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- Sujet : Fuite boite de vitesse
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Re: Fuite boite de vitesse
ça y est !! moi aussi j'ai une p'tite fuite ... au même endroit mais c'est beaucoup moins mouillé que MART3K
J'arrive à suivre la fine coulée et j'arrive sur le cardan donc à mon avis, joins spy ... HA LA LA !! dire qu'il y a même pas 15 jours, j'ai changé mes roulements AV
J'arrive à suivre la fine coulée et j'arrive sur le cardan donc à mon avis, joins spy ... HA LA LA !! dire qu'il y a même pas 15 jours, j'ai changé mes roulements AV
- mer. 02 mars 2011, 21:33
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- Sujet : Avis et conseils angel-eyes
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Re: Avis et conseils angel-eyes
attention, si tu mets des xenons il te faudra aussi installer des gicleurs pour rincer tes phares, sinon au CT t'es mal barré
- jeu. 24 févr. 2011, 18:58
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- Sujet : Problème ralenti -> 2000 à 4000 trs/min
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Re: Problème ralenti -> 2000 à 4000 trs/min
Ben moi j'avais eu le même problème avec un ralentit super haut ds que je démarrais !!! Contrairement à toi je n'avais pas eu de choc !! Pour résoudre mon problème un pote à moi à démonté l'embout du cable d'accélérateur pour le nettoyer et le remonter correctement et après bingo plus de ralentit à...
- mer. 23 févr. 2011, 23:00
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- Sujet : [VU] Saxo en vente en garage, casse, ami, rue, autre...
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Re: [VU] Saxo en vente en garage, casse, ami, rue, autre...
Qui a des $ pleins les poches????? http://www.leboncoin.fr/voitures/173808798.htm?ca=22_s" onclick="window.open(this.href);return false; très belle :eek: mais le kilométrage demande à être vérifie( à 27000km, il suffit de regarder dans le compartiment moteur :d ) chaud le prix quand même !! :tourne:
- mer. 23 févr. 2011, 22:55
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- Sujet : ELM327, fiable ou pas ?
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Re: ELM327, fiable ou pas ?
merci pour les infos
- mer. 23 févr. 2011, 11:38
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- Sujet : Huile qui chauffe trop vite
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Re: Huile qui chauffe trop vite
ça ne veut pas dire que c'est normal mais cela dit la temp° est peut être bonne mais la sonde est flinguée et indique plus haut !Val_91 a écrit :Moi sa chauffe comme toi donc je trouve sa normal
- mar. 22 févr. 2011, 23:56
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- Sujet : Huile qui chauffe trop vite
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Re: Huile qui chauffe trop vite
p'tète ta sonde qui est naze
- mar. 22 févr. 2011, 23:52
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- Sujet : echappement remus chez ASW
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Re: echappement remus chez ASW
ça me semble plus logique à moi aussi, vu le prix ...MySaX78 a écrit :
Sinon c'est pas de linox c'est un silencieu en acier juste l'emboue qui est en inox !
- mar. 22 févr. 2011, 12:34
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- Sujet : ELM327, fiable ou pas ?
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ELM327, fiable ou pas ?
Alors voila, j'aimerai investir dans un elm327 et j'aimerai d'abord avoir les impressions de ceux qui ont déjà exploité ce type d'appareil et le matériel et logiciels ( payants ou crackés ) qui ont été utilisés. MERCI
- mar. 22 févr. 2011, 12:07
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- Sujet : echappement remus chez ASW
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Re: echappement remus chez ASW
ben si il te plait, vas-y !! à ce prix pour de l'inox, difficile de trouver mieux ...
- mar. 22 févr. 2011, 12:05
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- Sujet : Problème ralenti -> 2000 à 4000 trs/min
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Re: Problème ralenti -> 2000 à 4000 trs/min
d'accord avec lemessy, répare d'abord la caisse et après on verra pour ton ralenti, c'est mieux...
si ça se trouve en désossant l'avant tu va trouver des surprises câbles coincés, arrachés ...
si ça se trouve en désossant l'avant tu va trouver des surprises câbles coincés, arrachés ...