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je crois qu'on a eu tous le même problème moi elle me la fait pendant un bon moment j'ai pas réussi a trouver ce que c'etais démonter toute les sonde changer bougies bobine d'allumage vidanger le réservoir d'essence changer les filtre et d'un coup sa la plus fait a par de temps en temps mais rare pe...

bonjour non moi la mienne et toujours a la moitier ou juste en dessous a par dans les bouchon juste je passe la moitier et le ventilo fait le reste voila

bonjour moi quand je la démarre le matin elle sent l'essence chose normal après que ça coule un mecano ma dit que c’était normal c'est de la condensation voila il ne faut pas s'inkieté

rebonjour hier je suis aller a citroen pour rien car le type na pas voulu toucher ma voiture a cause de ma sortie d'échappement qui est une omp mais homologué et dans les normes puis aussi a cause de mon kit d'admission dynamique en carbone mais le pire c'est que le type na pas ouvert le capot et en...

toujours le problème mais je n'est pas répare la voiture depuis mardi rendez vous chez citroen pour voir la valise je serais la réponse direct pour voir le problème 46euro la valise après c'est moi qui feras les réparation

sa y est je l'est changer et tjrs pareil on a nettoyer toute les sonde même le kit dynamique mais je voulais savoir ou était situer le capteur de pression absolu du collecteur d'admission le capteur de pression atmosphérique du calculateur pour gestion moteur c'est ce qui était marquer sur la valise...

salut oui elle brouter avant de l'avoir changer ce matin on a netoyer tous les capteur et sonde capteur de ralenti et tous ce qui va avec elle le fait toujours mais moins donc demain matin je vais quand meme la passé a la valise par le bié d'un collegue a un collegue mecano je vous tiendrais au cour...

bonsoir j'ai depuis quelque jours un problème sur ma 100cv ph2 8s je vien de changer la bobine d'allumage je suis aller esseyer la voiture nikel je repart elle rebroute en 1ere au passage de la 2eme et quand je roule aussi bien a 90km/h qu'a 150 les bougies non meme pas 10mil km et je voulais savoir...

salut mon père avait a eu plusieur voiture au gpl et avec son encienne 406 au gpl il avait changer les injecteur car ils etaient encrassé cose du gpl je te conseil de rouler de temps en temps avc l'essence il le fesait de temps en temps pour pas que ces injecteur s'encrasse voila si sa peu t'aider a...

salut as tu fais la vidange et ta pas de fuite ou autre je vois que ca apres autre probleme a voir

ok merci du conseil oui ma sax arrive tbientot a 150000km et on me propose le psa 8s 100ch a 300e certifié 45000km reel voila je voulais juste avoir vos avis mais si j'achete ce moteur rien ne m'empeche de le preparé pour du rallye car je cherche une caisse pour faire du rallye on ma proposé deja qq...

bonsoir j'aurais voulu me renseigné je voudrais changer le moteur de ma 1.6 8s 100ch on me propose le meme moteur en peugeot essence 1.6 8s 100ch en multi point 45000km certifié es ce que ca vaut le coup ou il faut vraiment un moteur citroen car je c'est peugeot citroen c'est les meme mais je voulai...

merci du conseil pour le disque d'embrayage et je voulais savoir aussi combien me couterais un échange standard pour mon 1.6 8s 100ch chez citroen

bonsoir oui moi aussi sa m'interaisse j'ai vu sur la boutique bps racing il la fond pour la 8s 100cv en acier 312e et 330e pour l'inox et y a aussi sur oreca il la fond aussi voila apres je veu gardé mon cata pour apres plutard passé le control technique

voila bonjours j'aurais voulu savoir si le disque d'embrayage de ma sax 1.6 8s 2001ph2 et le meme que celui de la 16v ou si il est different lequel vous me conseiller de prendre disque renforce ap racing ou autre merci du renseignement