NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

J'avais une VTS 16V de 2003

Sur la mienne il tournais apres avoir coupé le contact..

Ben pour le cas de mon frere, defois ca fais le bruit et defois ca le fais pas et quand ca fais le bruit elle tourne mal et quand ca fais pu le bruit elle tourne bien :d Plus j'avance dans le monde de PSA plus j'constate qu'elle ont des problemes sans solutions c'est tellement chiant à la longue qu...

Ben pour le cas de mon frere, defois ca fais le bruit et defois ca le fais pas et quand ca fais le bruit elle tourne mal et quand ca fais pu le bruit elle tourne bien :d Plus j'avance dans le monde de PSA plus j'constate qu'elle ont des problemes sans solutions c'est tellement chiant à la longue que...

yop, j'profite de ce post pour exposer un probleme sur la saxo 1.4 de mon frere. il a aussi un bruit qui ressemble a un bruit de flotte mais le délire dans tout ca, c'est que la caisse broute et tourne mal quand ce bruit est présent. Quand le bruit disparais, elle se remet à tourner nikel.. Alors, c...

lemessy-92 a écrit :merci

mais y a un truc pas trop logique; pourquoi faire du plastigage quand il n'y a pas plusieurs classe de coussinets?

Pour controler le jeu malgré tout, mais si t'es pas dans la cote c'est qu'il y'a un probleme ( Vilbrequin déja rectifié ou endommagé )

salut, je viens de changer de bloc moteur et je compte monter des coussinets tri-metal. mais est ce normal qu'il n'y ai pas plusieurs classes? et est ce que les coussinets de diesel sont alu ou trimetal? merci :jap: Oui, c'est normal de ne pas avoir plusieurs classes d'épaisseurs. Mais quand tu mon...

Ce qui me dégoûte, c'est d'être obligé de me trimballer avec des pièces de rechange dans mon coffre en cas de panne à la noix.(capteur de pression, potar, sondes d'eau, bougies, lambda, bobine, pas à pas). quand on roule beaucoup, il faut prévoir pour ne pas rester en rade dans un coin paumé (suis ...

Et bien la au lieu d'appuyer 3 ou 4 foix, tu peux le faire 20 foix pour que ca puisse ennoyer le liquide dans toute les canalisations.

Oublie pas de laisser les purgeurs ouverts

L'éprouvage d'une culasse consiste à la mettre sous pression afin de trouver d'éventuelles fissures ou fuites.

Par chez moi ca comprend également un controle de la planéité de celle ci

J'avou Faz si seulement les françaises étaient autant avancées que les Jap' à ce niveau y aurait moins de sujets dans ce forum :roll: :p Juste au niveau electronique alors, il ne faut pas croire que les moteurs sont aussis indestructibles qu'on le pense. J'ai fais pas mal de réfection moteur sur Ho...

J'reviens un peu pour parler d'une piste que j'ai vue sur le forum 106 S16 Les joints du collecteur d'admission qui sont mort et donc prise d'air... Mais en meme temps, j'ai jamais vu un proprio de Saxo/106 qui a réussi à résoudre ce probleme et franchement j'trouve ca dingue quand meme. J'commence ...

AmOu a écrit :tu a quoi comme saxo toi ?

je trouve c peu, par ce que moi j'ai demander au l'ancien propriétaire il ma dit il faisait 650 KM avec le plein en ville!!


Moi j'ai acheté le 1.4i en me disant sa ne consommerai pas beaucoup sinon autant prendre un 1.6 !!

1.6L VTS 16S avec arbres à cames Catcams

Pour ma part gros coup de flip hier, réserve allumée j'était à environ 50 KM d'une station et sur la neige en +

J'suis arrivé à la station j'ai remis 45.23 litres

Je fais en moyenne 400KM avec mon plein

J'suis fan du blanc