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intéressé par le spal, mais j’aurais besoin des frais de port!

C’est bien ca. en plus je suis en train de tout revoir car la prestation n est pas au niveau. j'ai de la rouille que je dois faire réparer, la reprog n’est pas au top, la voiture pu l’essence et encore plein de petites merdes. il y a du taff en fait!

Déterrage de malade tu veux dire! Mais je ne lâche pas ma Sax'! Ma DS5 est trop confortable, j'avais besoin d'une voiture spartiate ou le plaisir de conduite est la performance!

Après 5 ans environ, je viens enfin de récupérer ma sax'! Depuis j'ai déménagé et j'habite maintenant à Clermont-Ferrand. La voiture fait 168Ch, mais période de rodage et je n'ai fait que 450Km depuis que je l'ai récupéré samedi dernier! Content de la retrouver!

Bienvenue copain de bts!

Pour quoi faire de l’inox? C’est aussi lourd que de l’acier, c’est plus cher et plus cassant. Ok ca rouille pas, mais un coup de verni evite la rouille aussi et sinon il y a l’alu. A mon avis en inox ça va être dur à trouver.

Moi perso dans la mienne j'ai simplement un autoradio pionner avec un kit éclater jbl à l'avant et des hp pionner classique derrière et franchement déja ça va très bien je trouve. Après moi la musique à fond c'est pas mon truc je prefere un son de qualité, puis avec la full inox pas besoin de caiss...

Si il y a une astuce, je ne la connais pas!

-Vu le kilométrage je changerais les 2 cardans si jamais tu ne le fais pas faire. -Après si le cardan ne fait pas de bruit quand tu tournes les roues en roulant, c'est qu'ils sont encore en état, mais pour combien de temps? - Je te conseille de changer le joint Spy, vu le nombre de kilomètre et son ...

Désolé pour le délai de réponse, en gros voila ce qui aurait pu se passer: http://icdbkg.blu.livefilestore.com/y1py5dGLl3TF6i6F5FJE1icP81VtRD1BDFNt-5nW1Ylbs1t3MnyOSynufKdU-JHDyQ3nIyZM-wdt1C9CUQK58uhnQ/Montage%20combin%C3%A9%20filet%C3%A9%20pts%20viarouge%20005.jpg" onclick="window.open(this.href);re...

Les joints en caoutchous c'est pour diminuer les vibrations et eviter que l'air passe non? exactement. Un plus aussi est de mettre un joint entre le HP et la porte pour éviter les fuites d'air, car bien souvent le joint fixé sur l'enceinte est face à la membrane, alors que nous plaquons le HP coté ...

Ce que je te conseille de faire ce que t'on dit les autres + changer les clips pour les panneaux de porte avec joint caoutchouc: http://www.ebay.fr/itm/10x-TURVERKLEIDUNG-CLIPS-AUDI-BMW-FORD-VW-823867299-/141296308917?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item20e5ea92b5" onclick="window.open(this.href);return...

J'avais eu un souci identique sur mon ancienne 8S de 2001. Le problème venait de la coupelle de jambe de force qui s’était dessoudé très légèrement. Lorsque je tournais le volant a fond, le ressort se comprimait avec un effort non axial, la coupelle légèrement dessoudé se mettait de biais d'un coup ...

En remontant les pages (pour ne pas dire "page n°2"), tu trouveras toutes les informations dont tu as besoin concernant les ampoules d'origine. Bonne recherche!

Normalement c'est de l'acier forgé entre 90 et 125Kg:
-Acier: 5CB4 UA2 (105/125Kg)
-Acier: 40cb4 UA2 (90Kg)