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Qu'est ce que tu as profité pour améliorer ? Elle a l'air propre :bien: Salut, Ben déjà sécurité parce qu'on est passé d'un arceau omp 6 points boulonné à un matter evo! Et puis du coup par la même occasion en tenue de route parce que j'ai soudé la caisse de partout avant et mis un kit de renfort d...

Salut a tous! Ca faisait un sacré moment que je n'étais pas venu faire un tour par ici! Pour vous donner des nouvelles de ma sax qui m'a été tant fidèle depuis toutes ces années, ben elle est partie au ciel..! :roll: J'espere qu'elle fait fureur au Saxparadise maintenant! :lol: En effet au rallye de...

Merci Remy pour ta réponse. J'ai jeté un coup d'oeil sur le topic que tu m'a donné mais le montage que tu as fait n'est pas homologué en grN... Il faut garder le systeme de freinage en croix (comme a l'origine) donc obligé de raccorder les 4 durites au MC si je veux supprimer le bloc ABS. Ma questio...

Salut à tous, Je voudrais savoir si les durites de frein sont les mêmes entre une sax avec ABS et une sans? Le but étant de supprimer l'abs sur la mienne et donc de raccorder directement au maître cylindre que je vais changer contre un 4 sorties. Certains d'entre vous ont déjà fait cette modif? Merc...

Salut a tous! Je viens vers vous pour savoir si quelqu'un avait les références des roulements de nos boites MA (pour les axes primaire et secondaire et pour le differentiel) Je suis en train de refaire ma boite et le but serais de passer par un vendeur de roulement plutôt que d'acheter un kit a 300 ...

gus.bounty a écrit :C'est mieux de faire taré tes amortisseur en fonction quand même de tes barres

Il y a vraiment un gros changement?

oui oui aucun soucis a ce niveau la elle sont rentrés sans forcer et j'ai les 5mm de difference que tout le monde a quand on mesure sur les ailes mais pas de differences au niveau du train non... Le truc c'est qu'avec ces barres rigides, la hauteur de caisse voiture levée est presque la meme que la ...

Si j'ai utilisé un faux amortisseur mais la longueur de l'amortisseur est bien differente de celle du faux

Salut a tous! Je profite de ce sujet ouvert pour vous poser une petite question: J'ai changé mes barres de torsion pour du 21 (utilisation rallye) et en remontant on a vraiment galéré pour remettre les amortisseurs (B6 tarage grn) parce que le debattement entre la voiture levée et posée au sol et be...

Salut
Avec quoi as tu bouché la sortie de la rampe?
J'ai le même soucis

Ca y est tout tourne normalement mais... Il faut bien qu'il y est un MAIS! Je n'ai plus de direction assistée ni de ventilateur de chauffage (je sais que les deux sont liés) alors que je n'ai touché a aucun des deux... Savez vous d'ou cela pourrait venir?? Les fusibles sont ok

T'as essayé de réarmer le contacteur à inertie? Le démarreur devrait tourner normalement si il est alimenté

Salut à toi :) Attention en n2 tu dois garder le vide poche centrale et les éléments autour du levier de vitesse :) et par la même occasion les bouton d'origine warbing clim etc. Juste la partie auto radio possible de mettre tout le bordel :) Salut, ça c'est une bonne chose que tu m'apprends la pou...

Salut les gars
Je ne pourrais pas hélas car la sax ne roule pas encore et puis de toute facon pas de CT et assurée sur la route juste pour les liaisons... Mais je passerais peut etre faire un tour en visiteur histoire de papoter un peu!

Salut à tous! Je fais un gros détérage de ma présentation car pas mal de choses ont changé! Je possède toujours la meme sax mais celle ci a légèrement évoluée! Il y a a peu près un an et demi j'ai décidé de me servir de ma sax que pour le loisir donc je me suis lancé dans le montage d'une saxo N2. J...