NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Salut tout le monde, ça fait bizarre de revenir surle fofo et sur mon topic c'était le bon temps. 7 mois après j'ai toujours la passion VTS, aucune autre voiture peux remplacer ce modèle !!

Bien l'admission man ! mais tu pourras voir qu'avec ce filtre d'origine tu auras tout sur la bas régime et pas grand chose a haut.. Par contre ci tu prend le filtre green comme le mien, elle sera un poil moins nerveuse à bas régimes mais quand elle va ce lancer dans les tours, bruit + perfs seront a...

Hier soir je me faisait chier donc j'ai fait une p'tite prise de son pas méchante


http://www.youtube.com/watch?v=wP5qx6u_T5s" onclick="window.open(this.href);return false;

Oui voilà je préfère ça que l'arbre a cames ou palier ou autre

Maintenant elle peut être acheter en toute sérénité

Une bougie sur 4 désséré a fond, elle été juste posé contre pourtant quand je les avez changé je les avais serré a bloc

Lol oui c'est du solide mon gas. Par contre c'était pas les coussinets la cause du bruit, tu ne devineras jamais ce que c''était.. un truc tout con ...

8papsou a écrit :Ah oui c'est vrai, désolé mais c'est le bruit qui ma fait pensé à ça sinon tu as regardé du côté des bougies ?

Pas grave Sinon j'ai reçus mes coussinets tri-métal.. J'ai juste démonté le carter d'huile hier soir

Ah bon un fil de bougie mal emboité ? bah moi j'ai pas vraiment de fils c'est une rampe avec 4 antiparasites dessus, qui vient s’enclencher sur les bougies .. Sinon merci d'avoir pris le temps de rép.

Bon bah pour le réglage des culbuteurs, c'est pas ça.. j'ai suivis la RTA et j'ai toujours ce même bruit rien de changé. Je vous est enregistré le bruit que j'ai uploadé sur megaupload : http://www.megaupload.com/?d=WEPOF890" onclick="window.open(this.href);return false; Vous cliquez sur le lien, en...

Ah d'accord bah je te remercie c'est mieux alors .... Mon père avec pensé a un début de fatigue des coussinets de bielle, parce que le claquement est apparu soudainement, alors que les cliquetis de jeu de culbuteurs, on toujours existé plus ou moins...

Ouais j’avoue je regarderais ce weekend, parce qu'a 35€ / poussoirs ça fait mal

ah bon ? pourtant ca vient bien du moteur.. Sinon côté ligne ou l'autre pour le joint ?

Salut, j'ai un soucis avec la sax , au ralentie elle fait un léger "tic tic tic" qui s’accélère avec l'augmentation du régime. J'ai penser au poussoirs, sur l'auto ce sont des hydraulique ou mécanique ? sachant que c'est une 1.6 8s de juin 1999 (TU5JP4)

Merci d'avance .

Oui je sais.. Ensuite y'en a une deuxième, c'est marrant parce que la polo (la ou sa film) est a fond et la saxo la double comme ci l'auto été au ralentie :W lien supprimé Edit modo : merci de faire un tour vers les règles du forum : http://www.saxo-vts.com/forum/viewtopic.php?f=32&t=21410" onclick=...

Une petite vidéo de la sax' , bon je sais c'est pas prudent, mais l'alfa a doublé l'auto à la dernière minute..

lien supprimé

Edit modo : merci de faire un tour vers les règles du forum : viewtopic.php?f=32&t=21410" onclick="window.open(this.href);return false;