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bonjour j ai constater avoir des perte de puissance a haut régime après changement de la bobine d allumage j ai effectué un teste de compression des cylindre ma valeur été de 8.5 a chaque cylindre...normal???

non le problème de phare et d auto radio je l ai depuis environ une semaine...avec l ancienne alternateur c été bien pire.. consternant la perte de puissance je m appercoi que même a bas régime il y a un soucie elle petrouilles de Temp en temp au ralenti et ce q un coup de valise saurait viser ma pa...

bonjour depuis quelque jour ma sax a du mal a monter en régime a partir d environ 4000 trs et donne des petit accoue toujours a l accélération j ai déjà changer les bougies et effectuer un nettoyage CAD aussi je vien tout juste de changer mon alternateur et j ai quelque fois mon auto radio qui s'ete...

j esper que sa va regler mes soucie

il ma dit aussi quil y avais 3 boitier different 1iap 41 C EST vrai?

sonde de temperature d eau pour l injection donc j attend ma comande on verra bien

ebay 5;10 cv

merci sa rassure lol

rdv pris il veulent garder ma sax pdt 3h30 sa va me coutait cher

apprentissage fonctionne pas je vais essayer d avoir un rdv chez citron
serieux 11000 trs pourquoi mentire salté d eeprom

merci les amis si la valoche c fiable dans quel consesion faut t il que je me rende

merci zany j essay et je tient au courant

en ouvran mon capot j ai decouvert que j avais un fils du capteur de pression d admis qui ete sectionner
fausse joie je lai rebrancher mes pareil rien y fait

ques que c l apprentissage en premier lieu

ps deja fait sa marche pas