NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

mercyless a écrit :Si tu veux savoir, Paco je le harcéle tous les jours pour lui demander des conseils.

MERCI ma couille

Ben j'étais en pleine reflexion :hum: devant le moteur quand je me suis aperçu que le moteur avait une position anormale. Je me suis souvenu que lors du montage j'avais un peu forcé :oops: pour monter le support anticabrage. En le remontant dans le bon sens (en le retournant), tout est rentré dans l...

Trouvé: Le support anticabrage était monté à l'envers.

Le moteur a démarré au quart de tour! :sol: J'ai juste un problème :pff: : la tringlerie de boite vient buter contre la fixation collecteur-ligne. je ne peux plus passer les vitesses. Je pense que c'est à cause du remplacement des 3 supports moteurs. Le moteur ne doit plus être à sa place. Comment f...

Si tu veux savoir, Paco je le harcéle tous les jours pour lui demander des conseils. Normalement tout est fini ce soir. Au fait, si tu cherches toujours un radiateur de clim, fait moi signe en MP. Quelques photos: http://www.image-dream.com/membre/up/mini_Mercyless/PICT0356JPG.jpg http://www.image-d...

Ca va plus vite de démonter le collecteur pour poser le ruban. Je sais ce que je dis, car je ne l'ai pas fait :oops: Ca m'a pris 4 heures et en plus, c'était mal fait :oops: :oops: :oops: Un conseil, ne jamais retirer un ruban qui à déjà servi même pour remettre en place, il part en miettes. :colere...

Effectivement, j'ai mis du ruban isolant. Je n'ai pas senti de différence mais c'est vrai que le compartiment moteur reste bien plus frais.

Pas tant que ça en fait, c'est une 1.4L. Par contre, une 16V avec la même ligne et collecteur, ça CRAAAACHE!!!

Elle sera préte courant de la semaine prochaine.
Je n'ai pas prévu de vendre les piéces de la clim pour le moment.

Merci les gars.
Aprés tout ça, je ferais un passage au powerdyn pour évaluer le gain.
Pour l'instant elle sortait environ 95 ch et 13,5 m/kg pour 810kg à vide, 0 à 100km en 8,8s.

Demain, la dremel va chauffée.

Les derniéres nouvelles de ma sax: -Remplacement des biellettes et silentblocs de barre stabilisatrice. http://www.image-dream.com/membre/up/mini_Mercyless/TrainavantJPG.jpg -Remise à neuf du haut moteur et petite préparation de la culasse (en cours) -Remise à neuf du démarreur -Supression de la cli...

Tu devrais nettoyer ton boitier papillon, et ton moteur pas à pas (Attention, c'est une piéces fragile).

900 tr/min. Il me semble que la boite est la même sur tous les 1.4L de la gamme saxo (VTS, SX...). Il m'arrive parfois de conduire une 1.1L. En 3éme elle monte maxi à 120 km/h alors que la mienne monte à 135-140km/h. Ca donne une idée de la différence! je trouve vraiment la boite de la 1.4L trop lon...

Merci pour vos conseils. :bien: En ce qui concerne le mélange trop pauvre, je n'ai pas ce probléme car j'ai un boitier additionnel qui enrichie déjà le mélange. Cela dit je pense que tu as raison sur le fait que l'admi. l'appauvris. A terme, je pense faire les 2 (reprog. et boite courte), c'est clai...

On me fait la reprogammation à 200 euros. C'est pour ça que j'hésite. Maintenant que je fait les mesures de puissance et de couple avec powerdyn, je saurais exactement combien j'ai gagné.

Message reçu pour le train arriére. Chez nous, c'est trés difficile à trouver.