Voici un lien
http://www.nsbconcept.com/pompe-a-essen ... 55lph.html
A votre avis, pas trop besoin d'adaptation ?
817 résultats trouvés
- mer. 24 sept. 2014, 18:17
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- mer. 24 sept. 2014, 18:13
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Re: Pompe gros debit
Exactement.Momo a écrit :Oui j'ai lu c'est les aac 272 ?
En hp de qualité c'est bosh 044
Et evidemment un modèle immergé serait le mieux
Il existe le modèle bosch en 040 et immergé, mais serait-elle bien ?
- mer. 24 sept. 2014, 17:39
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Re: Pompe gros debit
Ben je vois pas trop l'interêt si tu as un moteur quasi d'origine en fait. Sauf si tu as déjà eu des soucis ? Je pense qu'un modèle d'origine est bien plus fiable qu'une HP bas de gamme. Si tu relis, j'ai mis ma configuration donc quasi origine ? Je veux juste savoir ou m'orienter pour une hp très ...
- mar. 23 sept. 2014, 18:17
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Re: La sax et vos femmes/hommes..
Pour ma part, elle kiff la sax' comme la 106
Bon elle préfère l'et40 y a pas photo ^^
Bon elle préfère l'et40 y a pas photo ^^
- mar. 23 sept. 2014, 18:05
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- Sujet : Malo Korrigan | Sax'BGP 16v AAC 272° + 106 1.4 ET | Cerny (91)
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Re: Malo Korrigan | Sax'BGP 16v AAC 272° + 106 1.4 ET | Cerny (91)
Achat de la semaine, un tube de pvc de diametre 80mm.
Objectif, refaire un tube d'admission plus gros, un coude silicone qui suit le diametre pour que l'admi respire comme il le faut
Objectif, refaire un tube d'admission plus gros, un coude silicone qui suit le diametre pour que l'admi respire comme il le faut
- mar. 23 sept. 2014, 18:01
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Re: Pompe gros debit
Merci
Une idée de pompe a essence immergé qui prendrait en lieu et place de l'origine en étant meilleure ?
Une idée de pompe a essence immergé qui prendrait en lieu et place de l'origine en étant meilleure ?
- lun. 22 sept. 2014, 20:39
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Re: Pompe gros debit
Une réponse ?
- mer. 17 sept. 2014, 18:43
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Pompe gros debit
Salut, J'aimerais avoir quelques infos sur l'intérêt d'une pompe gros débit. Mon origine a 190 000km, et j'aimerais celle de chez nsb, ref bosch a 70€ pour 235l/h. Après vat-elle se monter en lieu et place de l'ancienne, quelle référence prendre pour être mieux qu'a l'origine ? Quel est l'intérêt et...
- lun. 15 sept. 2014, 22:02
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- Sujet : Malo Korrigan | Sax'BGP 16v AAC 272° + 106 1.4 ET | Cerny (91)
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Re: Malo Korrigan | Sax'BGP 16v AAC 272° + 106 1.4 ET | Cerny (91)
Hop hop hop Plenum enfin monté, après une grosse grosse journée de taf, je remercie mon super amis Totor ;) Montage aussi des injecteurs de clio rs et on a retiré un petit peu l'avance mise a l'aac de l'admission pour tiré plus longtemps dans les tour car beaucoup de couple gagné des la pose du plen...
- jeu. 04 sept. 2014, 19:05
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- Sujet : Malo Korrigan | Sax'BGP 16v AAC 272° + 106 1.4 ET | Cerny (91)
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Re: Malo Korrigan | Sax'BGP 16v AAC 272° + 106 1.4 ET | Cerny (91)
Je te tiendrai au courant, car si j'obtiens que 165ch avec ces modifs, vu le prix, ca fera chié de gagner juste 6 chevaux :/
- mer. 03 sept. 2014, 18:51
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- Sujet : Malo Korrigan | Sax'BGP 16v AAC 272° + 106 1.4 ET | Cerny (91)
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Re: Malo Korrigan | Sax'BGP 16v AAC 272° + 106 1.4 ET | Cerny (91)
Le gain sera accouplé au plenum, donc je ne saurais te dire ce que je vais gagner qu'avec.
Je peux dire que j'ai agrandit le diamètre du plenum au niveau du papillon, 5mm de gagné en diamètre.
L'objectif, accouplé a des injecteurs et la pompe walbro, est d'obenir 165ch.
Je peux dire que j'ai agrandit le diamètre du plenum au niveau du papillon, 5mm de gagné en diamètre.
L'objectif, accouplé a des injecteurs et la pompe walbro, est d'obenir 165ch.
- mer. 27 août 2014, 19:36
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- Sujet : Malo Korrigan | Sax'BGP 16v AAC 272° + 106 1.4 ET | Cerny (91)
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Re: Malo Korrigan | Sax'BGP 16v AAC 272° + 106 1.4 ET | Cerny (91)
Chut bibou !
Bon aller, petits achats passé :
- 2 michelin pilote exalto
- la cale pour le montage du papillon de rs
- 4 injecteurs de clio 2rs
Bon aller, petits achats passé :
- 2 michelin pilote exalto
- la cale pour le montage du papillon de rs
- 4 injecteurs de clio 2rs
- lun. 21 juil. 2014, 10:20
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- Sujet : Malo Korrigan | Sax'BGP 16v AAC 272° + 106 1.4 ET | Cerny (91)
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Re: Malo Korrigan | Sax'BGP 16v AAC 272° + 106 1.4 ET | Cerny (91)
Bon, malgré un sach neuf, il aura fait que 17 000km :/
Donc on rechange et passage en volant moteur allégé.
Je me procure un volant allégé a 3,720kg, la différence devrait être assez notable, qu'en pensez vous ?
Donc on rechange et passage en volant moteur allégé.
Je me procure un volant allégé a 3,720kg, la différence devrait être assez notable, qu'en pensez vous ?
- jeu. 19 juin 2014, 19:58
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- Sujet : Malo Korrigan | Sax'BGP 16v AAC 272° + 106 1.4 ET | Cerny (91)
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Re: Malo Korrigan | Sax'BGP 16v AAC 272° + 106 1.4 ET | Cerny (91)
La grêle c'est bon, la 106 a prit quelques pocs malheureusement mais pas grave, tant que c'était pas ma sax'. Du coup je fais tout les pare brise de mes voisins limite -_ Train arrière refait a neuf il y a deux semaine, les portées etaient nickel mais j'avais achetée une traverse neuve au cas ou, du...
- mar. 27 mai 2014, 18:45
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- Sujet : Malo Korrigan | Sax'BGP 16v AAC 272° + 106 1.4 ET | Cerny (91)
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Re: Malo Korrigan | Sax'BGP 16v AAC 272° + 106 1.4 ET | Cerny (91)
Merci c'est sympa
Bon au mois du juin y a du taf
Traverse neuve et montage de double roulement pour l'arrière de la sax', avec douille alu
Bon au mois du juin y a du taf
Traverse neuve et montage de double roulement pour l'arrière de la sax', avec douille alu