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http://www.nsbconcept.com/bielles-forgees-k1/1684-psa-16-8-16v-tu5j2-j4-jp-jp4-kit-4-bielles-forgees-k1-technologies-citroen-saxo-c2-c3-peugeot-106-s16-206-s16-307.html Elles sont en soldes à 400€ y a même pas à hésiter le bagage te coutera au moins ce prix j'avais en tête 100€ par bielle (la matiè...

salut pour tes bielles tu peux monter des bielles de 206 RC tu aura un rapport R/L bien meilleur. Faire baguer tes bielles te reviendra aussi chère que d'acheter des forger, regarde sur NSB concept les 5 bielles sont à 500€ il me semble et c est un bon rapport qualité prix Sinon EUroculasse à St Eti...

un AAC brute vaut 100€HT donc tu dois en avoir pour 300€ HT mais je sais pas si ça vaut le coup que tu prenne des brutes, je pense que les fabricant d'AAC type Techniprofil ou ACG préfère travailler avec leur brute qu'il facture appelle les pour voire

photo sur le banc

imagik.fr

ok l'inconveniant de ses collecteurs c'est le couple il faut les rallonger pour gagner en couple si tu connais un bon soudeur...
Pour les AAC oui je pense qu'il y a mieux pour ton usage et il faudra forcément reprogrammé

c'est claire qu'au prix de Pam Sport tu auras pas grand chose d'équivalent. En plus une fois en poussoir meca ça t'ouvre des portes pour des evolutions futures. Tu prépare bien ta culasse, raccorde bien les conduits, égalisais les diamètres, si tu as moyens de tester le callage sur un banc moteur c ...

j'imagine que en autocross tu recherche du couple, il te faut un bon AAC et mettre du rapport volumétrique, tu as combien?
Les profils maxi hydrauliques sont pas mal type saxo challenge par exemple.
Tu peux garder tes pistons et faire les empruntes de soupape toi même

merci à tous et oui Ronde MOntbrisonnaise!

j en met une ce soir j'ai pas le cable du téléphone

alors AX avec arceau multipoint soudé, kit maxi en polyester AC Sport, Capot en Poly Train avant triangulé sur mesure Train arrière saxo kit car Amortisseur avant et arrière réglable 3 vois sur mesure Frein avant Brembo 4 pistons Frein arrière Saxo VTS Reservoire souple Double pompe à essence HP 5 b...

Salut à tous je suis sur Lyon, 31 ans je bosse dans les moteurs (malheureusement de poids lourd :-) ), pas de Saxo mais une AX à moteur TU5j4 1400 16s en F2 12 de 180CV et 16 mKg de couple

A bientôt!

quand tu les monte tu ne peux pas te tromper il y a des paliers qui ne sont pas identique entre celui d'admission et d'échappement donc même sans marquage tu retrouveras facilement