NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Salut, Merci pour ce post ; ma Saxo n'est pas passée au CT à cause de ça entre autre (voyant airbag aussi alors que j'ai soudé sous les sièges il y a longtemps ; c'était le connecteur sous le volant en fait). J'ai donc changé le soufflet, très facilement, pas de galère, juste le truc jaune un peu du...

Salut, Je suis en train de refixer mon kit carrosserie et en démontant les extensions de portes, je n´ai pas fait attention qu´il y avait deux types de pattes. En cherchant sur le net, je n´ai rien trouvé qui montre comment monter ces dites pattes, donc voici deux photos pour aider les prochains dan...

Salut,

C´est quoi la référence de la boite et qu´est-ce que tu entends par révisée ? Tout passe bien, des trucs à prévoir ?
Elle a combien de km ? (total et après révision)

Merci.

:coucou: Eddy,pour ton choix de pneus,regarde les uniroyal rainsport 3 si t'aimes arsouiller sur sol humide voire détrempé :oui: Sinon,les mimich PS3 qui ont l'air top :bien: :jap: J´ai des rainsport 3 à l´avant sur mes roues été et je confirme que c´est pas mal. Mais ce n´est pas du pneus de piste...

Salut, Je suis en train de décranter ma saxo 1.6 8s. Et j'ai un soucis avec la hauteur de caisse. J'ai mesuré 450mm d'origine par rapport à un repère à moi et je suis passé à 430mm. Par contre, je change également mes amortisseurs monroe pourris par des bilstein B6 sport (24-020756) et ceux-ci n'ont...

Les références : - silent bloc avant : 352352 ; - silent bloc arrière : 352351. Attention au kit de réparation Mapco 19248 . Ce sont les bonnes références pour VTS mais ce ne sont pas les même pièces (même si elles se montent), ce doit être pour les non VTS. Cela dit je les ai montés sur ma 1.6 VTS ...

Peut-être qu'ils sont HS ? Dans ce cas, il me semble que Viarouge peut les re-tarer. Les ressorts sont peut-être aussi trop mou ?
Tu as régler le répartiteur de freinage aussi ? Peut-être trop de frein sur l'avant.

Arn01 a écrit :Le KYB serait pas mal pour les arsouilles et le porte monnaie apparement.
Tous ce qu'il te faut

Vu le nombre d'avis négatif sur la durée de vie, j'avais éliminé les KYB ultra sr. Mais j'avais hésité en voyant cette annonce :
viewtopic.php?f=11&t=53620

Viarouge, j'en aurais pour 620€ les quatre, plus les ressorts (eibach ou H&R pour aller avec ?), en gros un total de 750€ ; c'est le tiers du prix de la voiture quoi

:coucou: Alors,les B4 sont en remplacement de l'origine donc pas tip top :) Les B6 tarage normal sont bien avec un rabaissement léger,les tarage ferme sont tape cul et assez inconfortables (expérience inside) Si tu peux te le permettre,prend des viarouge sport avec ressorts eibach en -30,tu conserv...

Salut, Il me faut changer les amortisseurs de ma 1.6l 8s sans clim. C'est mon daily, je fais plutôt de la route de campagne, souvent en mauvais état (raccords, rustines, voir trous) et souvent en mode arsouille. Je pensais mettre des B4 avec des eibach -30mm pour enlever un peu l'effet 4×4 mais appa...

si tu as une photo ça aiderait a voir cette bague ;) En fait, les bras de suspension d'origine étaient tellement crades que j'avais l'impression qu'ils était d'un bloc alors qu'il y a aussi cette pièce :d J'ai fini de remonter ça aujourd'hui ; ça a l'air d'aller. Par contre, elle me semble haute de...

Salut, J'ai finalement commandé un train arrière aux polonais de la bay. La barre stab et les barres de torsion ont le bon diamètre, les silent-blocks semblent neuf, bref pour l'instant ça me semble bien. Il y a cependant une différence au niveau de la liaison bras de suspension et traverse : le nou...

+1 pour les photos.

Sinon j'ai trouvé une vidéo avec une autre méthode :
https://www.youtube.com/watch?v=ZWI68p_EwbA

Salut,

Pour éviter le grippage, ça n'aiderait pas de graisser les cannelures au remontage ? Histoire que ça soit plus facile la prochaine fois.