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le 1.3 rallye fait 100ch mais j'ai pris se moteur car le bloc et en alu alors que le 1.6 et en fonte. en plus je l'ai acheté à une personne qui faisait du rallye, préparé Groupe N, j'ai juste ouvert le moteur par sécurité et refait le haut moteur, le tout avec un couple 13x64. passage au banc 112ch ...

salut, moi pour info j'ai monté un moteur de 106 1.3 rallye de 1995 à la place du 1.4 de 1999. sa demande un peu de travail sur le faisceau électrique, faut bien tout repérer. on reste sur du bloc alu, on voit pas la modif sauf pour le plénum d'admission en alu siglé Peugeot. après je fait pas beauc...

salut tu as vérifier ton catalyseur il est peut-être hs.

normal que sa marche mal les bougies que tu possèdes c'est pour un moteur fonctionnent au gpl.......
et Citroën ils ont dit quoi.......

salut, Question bête mais tu n'as pas été voir Citroën pour qu'il te face un diagnostic avec la prise OBD, sa pourra peut-être t'aiguiller si il trouve des codes défaut et de mémoire c'est gratuit. Pour tes injecteurs regarde sur le site de MK6 ils font un nettoyage au ultrason et reconditionnement ...

Salut, si ça peut t'aider https://www.dp-engineering.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;
Ils font des joints de décompression.

salut, En 1: démonte ta bobine d'allumage et teste les bougies une par une (le mieux c'est d'être deux) tu as peut être une bougie de claqué, par contre débranche la prise qui alimente les injecteurs pour éviter de noyé ton moteur. En 2: essai de démonter ta rampe d'injecteur avec les injecteurs des...

salut

comme dit moumoute14 c'est pas pour saxo, c'est un collecteur de 205 rallye....

Peut être la sonde lambda....
Pour moi c'était ralenti a 2000 tr/mn et elle oscillait 2000 tr/mn
A 1800 tr/mn sans rien faire.
Depuis la changement de la sonde lambda Nikel...

salut, je suis pas un pro du 16v, un peu plus du 8v :), mais normalement sur se genre d'arbres à cames c'est calage d'origine avec la poulie d'origine "si mini groupe A". Pour les TU 8v, si sur la doc de l'arbre à came il y a marqué "pièce: origine et de plus C FIA" alors c'est calage d'origine donc...

bonsoir, pour info j'ai monter un moteur de 106 1.3 rallye avec son faisceau moteur dans une saxo 1.4 vts est juste en débranchant le boitier placé au dessus des pédales comme montré dans le lien cité par "viper01", sa supprime l'anti démarrage et j'ai pu la démarrer. Depuis plusieurs mois aucun sou...

le calculateur de la 106 1.4l xsi et un Bosch et la saxo un Marelli donc si je me trompe pas impossible de monter le calculateur de la XSI sur le faisceau moteur de la saxo.
donc il faut une gestion + faisceau de la xsi.

bonjour à tous j'ai lu le sujet depuis un petit moment et j'ai voulu tenter le coup sur ma saxo 1.4l qui me servait plus trop. j'ai trouvé une culasse compléte de 106 1.4l xsi pour le montage aucun soucie juste une petite adptation de la rampe d'injection (inclinaison des injecteurs différente sur l...