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http://www.youtube.com/watch?v=CLIGRt8fP7E" onclick="window.open(this.href);return false;

moi aussi j'ai la même chose.......;depuis que je l'ai
rien de bien alarmant.........

J'ai trouvé via une annonce en Belgique
Merci

Bonjour à tous, Après avoir monté mon Admi Raceland,ma sortie Omp(voir photo) chez un ami, la prochaine étape est la ligne directe supersprint cod: 233002 http://www.supersprint.com/USP000citsax4.asp" onclick="window.open(this.href);return false; impossible de la trouver en Belgique :non: je ne sais...

mike66 a écrit :si ton compteur est à fond noir c'est qu'il provient d'une 106 , si il est gris , bleu ou blanc c'est celui d'une sax

merci Mike pour cette précision en fait moi je le vois plutôt noir que gris donc....106

Aucun souci pour le moteur ;) Pour 16v tu peux aussi prendre un inter de saxo 1.4, 1.5d et 1.6 8s (100cv), ça décatalyse et conserve un pf merci néo j'ai pris le temps de lire toutes les pages sur le topic des lignes Mais je n'ai aucune notion de mécanique et des termes parflames,sonde lambda ect.....

Je me suis rendu ce matin au siege central de tunning de france Raceland à Ronse(Renaix) J'ai pu acheter l'admission directe,par contre mauvaise nouvelle,les lignes directes ne sont plus de stock et ne seront disponible qu'en octobre 2011 :L J'ai pu également constaté que le bâtiment était à vendre...

Je me suis rendu ce matin au siege central de tunning de france Raceland à Ronse(Renaix) J'ai pu acheter l'admission directe,par contre mauvaise nouvelle,les lignes directes ne sont plus de stock et ne seront disponible qu'en octobre 2011 :L J'ai pu également constaté que le bâtiment était à vendre?...

Zizidor a écrit :

buhba a écrit :

adrien_77 a écrit :si tu m'envoies ton compteur je te le fais et le renvois

cela me parait difficile je fais la route tout les jours pour aller travailler

Tu as des vacances ...

Mdrrr

nono74 a écrit :Compares par rapport à ta jauge "moteur". Les niveaux doivent être à peu près les mêmes. Donc, dans ton cas, ton niveau doit être au milieu sur la jauge du moteur.

Je n'ai pas de 16v et je n'ai jamais vu ce système en action, donc je ne fais que des suppositions.

merci c'est en effet le cas

Encore une petite question au niveau de cette jauge d'huile
quand elle indique le niveau d'huile à la mise en contact,l'aiguille doit être idéalement placée au centre?,tout en haut?
?chez moi elle est pile au centre.
Merci

lemessy-92 a écrit :les lignes en acier sont plus bruyante que celle en inox

merci pour l'info lemessy mais je préfére le bruit acier globalement qure bruit "rauque" de l'inox

adrien_77 a écrit :si tu m'envoies ton compteur je te le fais et le renvois

cela me parait difficile je fais la route tout les jours pour aller travailler

voilà j'ai commandé l'admisson dynamique que vous m'avez conseillé ainsi que la ligne directe en acier et je vais monter la sortie omp acier qu'un de mes amis m'a offert d'occaze,le tout sera monté Mercredi!!
me voilà parer!!

c'est bien une 16 soupapes et en effet c'est bien celle de droite :d pratique cette indication de niveau d'huille au démarage!! pour l'infra rouge,zai rien compris,en fait pas compris ce que tu me proposait de faire,ce sera pas plus facile d'aller chez citroen redemander une clef avec commande à dis...