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Je suis dans le même cas, quand tu rentres dans un projet Maison, Il n'y a pas de fin.
Généralement c'est comme un projet voiture en pire.
Tu veux toujours améliorer et de plus le gouvernement ne te donne pas le choix .

Franchement le projet est super magnifique.
Il ne faut pas vendre vos projet!!!

Tu as une gestion programmable, pourquoi tu ne regardes pas ton avance à l'allumage?
Rajoute un peu d'avance, tu as combien en température d'échappement?

https://nsm09.casimages.com/img/2024/04/28//mini_24042812075526697518396489.jpg Le bolide est démonté depuis 2022 pour une remise d'origine. Depuis je n'ai pas trouvé une seule minute pour terminer ce projet :W On va y arriver un jour :tourne: Malheureusement c'est devenu plus facile financièrement...

Bravo continue à alimenter, c'est dommage pour la Ax, mais c'est la vie. On ne peut pas tout garder.

Magnifique !!!

Cc punaise, elle est toujours vivante ta saxo. Ben là bravo.

C'est top de voir que les projets sont là après 13 ans. Ma saxo vts est toujours dans le garage, le temps ne m'appartient plus .

Franchement magnifique, keny tu es déterminé 13 après le projet saxo continue.

J'adore tes freins tu me donnes des idées pour ma saxo T16.

Bonjour -Je vend une gestion megaskirt 3 2013 pas utilisé avec toute les informations nécessaires à l'installation . -Faisceau TCT à Finir pour le megaskirt 3 -2 CALCULATEUR TCT SANS IMMO pour démarrer et rouler et un calculateur dont la connexion a servi au megaskirt pnp -licence tuner studio MS EF...

Intérressant tout sa, franchement le boulot est magnifique .

Salut Jo, C'est le préparateur qui l'a fait, je lui poserai la question. Sinon, il a installé un potentiomètre sur le boîtier papillon et le boîtier pap est soudé à l'intérieur du collecteur. Voilà quelques photos : http://i60.tinypic.com/25rk2ef.jpg http://i61.tinypic.com/dgly7k.jpg http://i61.tin...

J'ai vu que tu as un boitier papillon du même type que le mien. Comment as-tu fabriqué le support du capteur papillon?

Regis_92N a écrit :Oui Jo,

de plus il y a un clapet qui fait office de reserve de vide dans le mastervac.

Exact le clapet est sur le mastervac c'est la ou est fixé le tuyau sur mastervac. Cette petite pièce en noir ou en blanc est le clapet anti retour il fonctionne en dépression est pas en pression.

Normalement quand tu freines tu n'accélère pas, donc tu es forcement en décélération donc en dépression et pas en pression, tu oublies que le boitier papillon est fermé ton admission donc tu n'aspires plus d'aire tu crées un vide dans l'admission. Donc je pense que sa ne devrais pas posé de problème...