NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Je ne débute pas sur les circuits ;) Ca fait déjà plusieurs jouets que je me suis monté (325i / 328i / M3 / Civic etc...) LE soucis c'est que sur toutes mes voitures j'ai toujours changé soit amortisseurs + ressorts, soit passage en combinés filetés, le tout avec pneus en taille basse. Mais la c'est...

Salut à tous, Suite à l'impossibilité de retrouver une Saxo 16v dans mon budget, j'ai décidé de faire quelques améliorations sur ma voiture de tous les jours, qui du coup... n'est pas une Saxo... mais une Focus TDCI :W Et comme il y a plus de pistards qu'autre chose ici, je me permets de vous poser ...

Salut à tous,
Presque 10 ans plus tard, les Saxo me manquent !

Je recherche une Saxo 8s ou 16v
Si possible déjà préparée Circuit ou Rallye

Avec ou sans carte grise ou CT ce n'est pas important, elle n'aura pas à rouler sur route ouverte.

Budget 5000€ environ, à voir selon prépa

Salut, tu la vends toujours ?

relax fabrice je te met pas en tort, j'essaie juste de trouver les causes de mes casses comme je te l'ai dit D'ailleurs si j'ai pas cité ton nom ni ton pseudo c'est justement parce que je ne t'accuse pas ;) Et je suis venu te voir en personne pour t'en parler en t'expliquant tout ça et sinon oui j'a...

oui j'ai vu ça lol
j'avais pas compté les cardans, l'embrayage, les moyeux etc à changer ^^
mais je comprend quand même pas comment cette boite a pu me lacher en 2000km à peine

oui mais j'ai pas les moyens ni l'envie de mettre une boite à 600€ quoi :/ j'ai déjà remis le chassis et la transmission quasi à neufs j'en peux plus de faire des frais la pour le moment elle roule malgré le bruit de roulement à la décellération donc on va faire avec et attendre qu'elle casse défini...

la 1ere j'ai perdu les rapports les uns à la suite des autres jusqu'à n'avoir que la 2nde, la 5 et la merche arrière la 2eme j'ai un bruit de roulement permanent à la décelleration (apparement ce serait le différentiel) et la 5 et marche arrière qui refuse de passer par moment certes j'ai une condui...

prépa 450ch bi turbo... non je plaisante ^^ moteur/boite d'origine la 1ere était déjà monté sur la voiture donc elle avait entre 1 et 210 000km je n'en sais pas plus mais boite de 16v d'origine la 2eme que j'ai acheté soit disant en excellent état avec moins de 150 000km et sans aucun jeu et ça sera...

bonjour, j'aurais besoin d'infos: ma boite MA m'a laché au bout de 2000km d'utilisation... ça fait la 2eme en 3 mois... En ayant ras le bol des MA je voudrais monter une BE sur ma saxo 16v Deja ce que je comprend pas, c'est qu'on parle de changer le volant moteur pour avoir le pmh, de modifer les fi...

ok je les ai acheté et montage cet aprem on verra
merci à vous

Salut,
question très urgente, je dois acheter des indianapolis pour ma saxo 16v
pouvez vous me dire si elles passent blot on ? (sans cales ni bague de centrage etc) et si ça toucherait dans les ailes ?

Donc c'est bien ça Autant mettre l'aileron aussi haut que les kitcar pour l'appui max Et lui avait vu un mieux déjà avec cette position? Il n'y a jamais eu de retour d'expérience sur l'aileron de la T4? je suis curieux aussi de savoir entre l'aileron de KC et celui de la T4 lequel donne le plus d'a...

bon vous m'avez convaincu j'ai pris l'anti couple ronhcor de chez nsb
si j'en suis satisfait plus que l'origine je passerai les autres en renforcé sinon je mettrais de l'origine

ok je vais voir pour changer le support alors

y'a une si grosse différence entre l'origine et l'anti couple renforcé ?