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En GGG ils ce bouffent tres vite surtout quand la piste est chaude

flow86 a écrit :Merci Oui c'est bien ça !

C'était a un pote a moi

Belle auto que tu a la, tu la acheté dans le doubs vers Montbeliard cette auto ?..

Bin tu a bien eu du courage de refaire cette petite saxo, tu l'aurai vu quand je l'ai reperer derriere une petite usine.. Tte verte pleine de poussiere sa m'étonne pas pour la rouille.. Vu le prix que je l'avait payé j'en aurai fait juste une pistarde moi javai pas la motivation de la restauré.. Bon...

Salut l'ami, jte voi sur tout les forum lol

Dans 2 semaine direction circuit de chambley ont va voir ce que sa donne

Moi je peux comparer avant j'ai eu une saxo vts 16v de 2000 et elle avait, ligne, admi, un 14x60, embrayage renforcé, B.A.R sup et inf, 4 suspat spax et une petite reprog ensuite j'ai eu une 306 S16 BV6 de 1998 avec 4 suspenssions Peugeot sport, une ligne Gr.A et un petit vidage je l'ai vendu quand ...

Quoi mettre pour marcher mieux qu'une 306 S16 BV6 ?

Ok merci quand meme..
Ma fois je vais essayer on verra bien

Pour ma part je suis en Toyo R888 195/50/15 en gg bin c'est vraiment pas mal, un super grip sur "le sec" mais faut pas que la piste soit trop chaude.... Ils sont en 15 car avant ils étaient monter sur ma 306 S16 BV6 autrement j'aurai pris du 14..

J'ai trouver une boite de 106 rallye S1 ca va sur ma sax ?
car je crois que sait un axe de 14 dedans alors que moi sait un 16..

panneau de porte avant et arriere y'en a plus, la boite a gants du tableau je la laisse c'est pratique car plus de vide poche !

gege77 a écrit :Beau programme en perspective.
Par contre pour ton viage j'aurai plutôt mis stage 1 car là c'est le minimum que tu as fait...

Ah bon tu trouve, il me reste plus grand chose apres la

Petit up la sax a recu des plaquettes carbon lorrain RC6 aux 4 coins , ca siffle

La carosserie je m'en fou un peu vu le prix que je l'ai payé ;) Mais je ne pens pas la garder bien longtemps pour la refaire entierement.. J'ai deja posseder une sax vts 16 phase 3 bien prepa et une 306 S16 BV6 bien prepa aussi Mais la 306 reste largement superieur c'est pour cela que je ne pens pas...