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Bonsoir

Désolé de déterrer le topic mais je voulais savoir si quelqu'un a juste enlevé sa clim sur une 16v phase 1 en gardant la damper d'origine + alternateur origine + galet tendeur origine ? Si oui, quelle doit être la longueur de la courroie a mettre SVP ?

Merci bien

Bon ba genial c'etait bien le relais gris de la pompe de DA qui etait mort! Ouf!!! Merci pour les messages Alexkidd! A +

Bonjour a tous, petites questions: Est ce que sa abime la direction de rouler sans la DA? Est ce qu'il existe un moyen de brancher "directement" la pompe de DA a la batterie ou l'alternateur (histoire de dépanner j'ai un covoiturage a faire vendredi pour 400km)!?! PS: je change le relais cet après m...

Salut merci encore de ta réponse! J'ai regardé et j'ai remarqué qu'une fiche bleue est débranchée à coté du relais, je ne retrouve pas l'autre partie par contre :eek: J'ai remonté les fils comme j'ai pu et j'ai rien remarqué d'anormal... je pense que je vais l'amener à un garagiste... Merci de ton a...

Salut merci de ta réponse, je pense aussi avoir un faux contact quelque part, j'ai cherché aujourd'hui et je n'arrive pas à trouver d'où ca peut venir. J'ai remarqué que c'est juste en bougeant les fils proches du relais que ca s'arrete ou que ca fonctionne. J'ai remonté ces fils jusqu'à l'alternate...

Bonjour a tous, J'en profite pour parler de mon problème qui y ressemble (si jamais je ne dois pas poster dans ce sujet dites le moi je ne voulais juste ne pas créer trop de sujets "similaires"...) Ma pompe de DA fait le même bruit que toi a l'arrêt, cependant vraiment a l'arrêt, même quand la clé e...

Bon ba au final j'ai juste garder le decata oreca et j'ai mis l'inter+silencieux d'origine. Sa fait pas de bruit a part vite fait quand on est dans les tours, les performances sont quasi identique je trouve et c'est caremment roulable au quotidien meme sur long trajets! Merci a tous pour vos conseil...

Ah dommage j'aurai bien aimé venir mais je pars en vacance ce dimanche dans le sud et je ne serait pas de retour avant debut septembre! Merci de l'invitation en tout cas! Amusez vous bien

Ok ok ba justement je voudrai que ce soit "roulable" au quotidien, le bruit est nickel et tout mais la je vais me taper 800bornes pour descendre dans le sud sa va me faire mal à la tête je pense! Sinon tu penses que l'intermédiaire d'origine avec pf est compatible avec le tube afrique de la ligne gr...

Ok merci les gars, je pense que finalement je vais rester comme je suis lol car je recherche essentiellement une diminution du bruit! Après, la voiture "pète" après des passages de rapport proches de la zone rouge, ceci est du à l'inter sans pare flamme, sa n'abime pas la voiture?

J'ai trouvé sa dans l'avant dernière page de ce topic: "Sinon quelqu'un a une idée des injecteurs à monter pour tourner 100%E85 en 16v?" --> "Ceux d'origine" Quelqu'un peut me confirmer que sa fonctionne correctement comme sa?? Sa me parait bizard quand même car je croyais qu'il fallait injecter 30%...

up!!! personne??

Ok merci les gars c'est cool tous ces renseignements! Donc en gros je vais plutot opter pour de injecteurs plus gros et pas me prendre un boitier qui coute bien plus cher! J'ai lu qu'il fallait des injos 30% plus puissant, vous avez une idée de quel modèle pour la 16V?? ManuVTS c'est bien de toi que...

Salut a toi désolé j'ai pas tout compri, sa ne va rien cahnger niveau bruit si je met l'inter d'origine sur ma ligne? Actuellement j'ai une ligne oreca groupe n et en fait je n'ai pas de ligne d'origine donc la question que je me pose est: Est ce que sa vaut le coup que j'achete un intermédiaire d'o...

Bonjour a tous, après avoir lu une grande partie du sujet (j'en ai mal aux yeux!) et m'etre rensigné sur le net, j'aurai aimé avoir vos avis entre les deux choix ci dessous: - Changer les injecteurs pour ceux-ci donnés dans le sujet auparavant: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Fuel-Injector-LAND-RANGE...