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Une bonne nouvelle, la bic ne chauffe plus ! J'ai mis un bouchon de radiateur neuf et apparament, le soucis venait de la ! Maintenant, je vais surveiller le niveau d'eau, histoire d’être sur que le joins de culasse n'a pas claquer pendant que je roulais avec un niveau de ldr bas ! Si tout est bon, l...

Pour patienter le temps de trouver le pourquoi du comment de la chauffe,
J'ais essayer des jantes de 405 MI 16

A l'avant, pas de soucis, mais a l'arrière, il faut des cales, ten pis.

Qu'en pensez vous ?

Le ventilateur se déclenche bien et se coupe tout seul.
Le bouchon a l'air normal mais il faudrait que je le compart avec un autre.

Pour la présion du ldr pour la purge, pas de souci, pour l'instant, je la remplie avec le jet d'eau, donc, présion constante quand j'ouvre les purges!

oui Adrien, je veus bien essayer avec ton bouchon.
Quand es tu dispo pour faire l’essaie ?

le calorstat est neuf et je l'ai tester avant de le monter, donc, il doit fonctionner. Pour le bouchon, j'y avais bien pensé mais je trouvais cela trop facile ! je pense faire un essais avec un autre, mais je n'en ai pas du même modèle ! Ou peut être sur la 306 cab a ma mère ? je vais regarder ça lu...

Des nouvelles de la bic. J'ai bien vidé le circuit de refroidissement, sorti le radiateur pour le nétoyer, tout passer au jet d'eau jusqu’à se que sa coule claire, puis, tout remonté, avec un calorstat neuf, remis de l'eau, purger l'air, et démarré la saxo. et ben, tout ça, sa a pas changer grand ch...

Nouveau symptôme ce soir ! L'aiguille de température d'eau monte jusqu'au rouge en quelque kilomètre seulement, puis le voyant rouge s'allume, du coup, je met le chauffage en route, sur chaud et en 3 ème vitesse, et la, ben sa souffle froid, alors que l'aiguille est a la limite du rouge! puis quelqu...

Enchanté également de connaitre quelques visages du forum. Par contre, la bic n'a pas aimé la sortie ! Elle chauffe et le voyant d'eau s'allume des qu'elle est bien chaude ! Je sent que les ennuis vont arriver et que le porte-monnaie va en prendre un coup !! Il y a de la boue marron dans le circuit ...

Une autre, de jour. Le résultat est pas moche, mais c'est pas top non plus ! L'avantage, c'est que les 4 pneus sont neufs, mais pas dans la bonne taille, 185/60/14 au lieu de 185/55/14 Du coup, voiture levée, les pneus arrière frottent sur les bas de caisse en plastique ! http://img651.imageshack.us...

Une tite photo, de nuit, histoire d'avoir vos avis !

Je lui est monté les roues de ma CTI.



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pourquoi pas, je sais pas si je reste sur du citroen ou si je met du neuf 'tuning" !
Si je peut rester en pneus d'origine 165/65/14 sur les toulouse, suivant le tarif, sa pourrait le faire.

Frà.V a écrit :Ok donc on s'est déjà vu alors à Reims au musée, la saxo bic grise

Oui, je m'en souvient, j'étais venu en Rallye, c'était ma première longue route avec.

Salut Adrien,

Oui, je serais au raso le 12, en BMW cab si il fait beau, sinon, avec la saxo.

Effectivement, j'ai quelques autre auto en plus de la bic et du cc.
205 rallye 1988
205 cti 1991
205 Roland GARROS 1991
MG B GT 1974
samba cab 1985
bmw 2002 cab baur 1974
pour les principales, aprés je dispose aussi de la collection parentale.

Bonjours, Aprés la vente de ma 206 S16, je reviens a la saxo bic 1,4L au bout de 10 ans! Remontons en arrière, début 1999, coup de coeur pour la saxo bic de la pub, "un stylo bic ne fera jamais de mal a une saxo bic " affichée a 49900 frs. Direction mon concessionnaire citroen, et la déception, la b...