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sur une saxo cup t'en a pas ..

tu a le temp nogaro c'est le 20 avril

ta essayer d'autres marques de slick pour comparer?

=ouaahh c'est super rare d'ocase ce matos !

alors les slicks?

et au passage c'est normal d'encaisser du roulis avec ressort à 53n/mm et amortisseur à 60n/mm :roll: même avec du 100 tu en prendras, moins, mais il y en aura, un amortisseur ne peut pas annuler cet effort Venir en butée, c'est vrai que c'est pas normal, mais connaissant viarouge, sa m'étonne qu'i...

les a048 sont vraiment bient prend pas des r888 car le flanc est trop haut en 14

tu avais demandé quoi ? et comment tu sais qu'il sont en 60nm ? c'est peut etre t'es ressorts qui sont trop souple ? j'avez demander une hauteur de caisse la plus bassse possible est un tarage pour la piste exclusivement les ressort sont exactement a 53 nm oui je pensse que c'est les ressorts :mad:

-40

je deconsseile fortement viarouge pour les combinée flietée de circuit , il m'ont fait des amorto pour la piste avec un tarage a 60 nm , resultat la voiture prend du roulis dans les courbes , et j'arrive en butée

Alex47 a écrit :c compliquer l'histoire!
j'ai deja des cales de 16... tu crois pas que sa irait ??? c'est que pour circuit donc bon sa m'emmerde de tout changer...

avec 6 ou 6.5 sa passe pas les slicks ?

florent47 a écrit :ok.
La prochaine fois, j aurais bien tester ton baquet passager, car ta sax a l air de pousser très fort !!

ouais pas de probléme

florent47 a écrit :

maxigti32 a écrit :prochaine évolution , passage en 15 avec des slicks

Carrement des slics !? et tu vend les semi slics ?

ouai je vais essayer les marangoni apparament ils vont pas trop mal , les semie je les gardes pour la routes , il sont au temoins a l'avant en plus

prochaine évolution , passage en 15 avec des slicks

pas mal du tout