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Bonjour, je viens vers vous pour avoir vos avis sur le prix auquel je pourrais vendre ma Saxo VTS 16V. C'est une saxo Phase 1 noire de 1998 Calculateur Monobroche Elle totalise 173200km (évolutif) Niveau carrosserie elle est d'origine à part les feux arrières. Elle a été grêlée donc pas super . Sino...

Salut, c'est classe le travail que tu as fait sur cette Saxo, félicitations. Sinon, j'ai un collecteur raceland et aucun soucis de contrôle technique avec le catalyseur horizontal (saxo phase 1 1998).

Bonjour, tout le monde encore moi et mes problèmes de distribution :L J'ai redémonté ( je commence a être rapide maintenant) et refait la tension, j'essaie et ça siffle encore. Petite précision : les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe a eau sont neufs , j'ai vérifié leur rotation, le s...

Bon, j'ai démonté, remonté en tendant moins la courroie, et le bruit à disparu, je me dis super c'est réparé. Le lendemain je fais faire un petit tour pour tester, tout est normal jusqu'à ce qu'elle soit à température, à partir de là le bruit est revenu donc elle doit encore être trop tendue cette s...

Sur les 8s oui il me semble même que c'est 1,5kg de mémoire. Mes sur les 16s la rta ne parle que de tension avec le tensiomètre seem et ne donne pas d'autre explications. Je n'ai pas eu le temps de me repencher dessus aujourd'hui mais demain je refais un essai. Je vais essayer avec l'indication de d...

Ok, je vais réajuster la tension, quelqu'un à une astuce pour bien tendre la courroie sansle tensiomètre SEEM sur les 16v

Bonjour à tous, j'ai acheté ma Saxo VTS ph1 de 1998 (127000 km) en Septembre dernier mais l'ancien propriétaire n'a pas su me dire quand la distrib avait été faite. Donc au bout d'un petit moment et voyant que la courroie d'accessoire avait l'air vieille (craquelée) je me suis lancé dans l'achat d'u...

Bonjour à tous et super tuto comme toujours sur ce fofo. Je voulais savoir si ce problème est discriminant pour le passage du contrôle technique car je dois le passer bientôt et j'ai pas trop le temps de m'en occuper en ce moment. Si quelqu'un sait ?

Ah bah voilà, c'est venu avec la pince étau mais non sans peine ! J'ai été obligé de serrer la vis de la pince étau à la pince multiprise tellement l'écrou était bloqué. Une fois enlevé, j'ai vu que le filetage en avait pris un bon coup dans le nez ! Mais bon je suis parvenu à mes fins, merci ! :cou...

Ok, je vais essayer la pince étau et je vous tiens au courant. Je vais bien finir par l'avoir !

Bonjour à tous, je suis entrain de changer les amortisseurs de ma saxo VTS (bravo pour le tuto, c'est vraiment super bien expliqué), mais je rencontre un problème sur le démontage d'une rotule de direction. Lorsque je dévisse l'écrou (côté amortisseur) sous la rotule pour la dégager de l'amortisseur...

Les feux, ça passe, mais le béquet, c'est trop, surtout rajouté par dessus l'autre. Et d'après les traces, il y en avait un troisième?! Bienvenu et bonne continuation. En fait, le becquet n'est pas rajouté par dessus l'autre, il est d'une seule pièce c'est ça qui fait pas terrible. Le problème c'es...

Salut à tous, je m'appelle Christophe, 31 ans et possesseur depuis peu d'une jolie Saxo 16V noire de 1998. Elle a 127500 km et est quasiment d'origine. Les modifications faites sur la voiture : Moteur et échappement - Kit d'admission direct Raceland - Collecteur d'échappement Raceland (mais ligne d'...

Salut le 37 :coucou: :d Tu est d'ou exactement? Moi je suis de Châtellerault ;) C'est rare de voir une ph1 si peu kilomètrée :beuh: ça va tu va pouvoir la garder un pti moment alors, la mienne a pratiquement 200 000 km de plus :lol: Salut, je suis d'Ambillou, c'est au nord-ouest de Tours (>30km) en...

Bonjour à tous, je suis nouvel acquéreur d'une jolie Saxo VTS phase 1 que je présenterai dans la rubrique adequat. Je m'appelle Christophe, j'ai 30 ans (déjà) et j'habite en Indre et Loire. Mon auto est une Saxo Noire Phase 1 (1998) qui a 127000 km et des bananes. Je l'ai acheté il y a deux semaines...