NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

tu t'es vu vilain personnage joufflue !

merci pour les commentaires, et oui, MRS finition luxe

ah, les gouts et les couleurs ... perso, j'aime bien la MRS mais bon ...

merci pour mon auto

Des nouvelles de retour de chez notre ami MercE où l'on a rénové ma peinture qui en avait vraiment besoin. Super impressionnant sa machine et ses produits, mon auto a retrouvé son brillant de ses premiers jours ! Du coup on a fait une photo ou deux des titines black & white ^^ http://wallaceman.free...

quand est ce que je te vois sur une piste avec ton auto fluo ?

... avoue que tu montes jamais à son volant sans un gilet jaune

erf, courage mec

c'est normal, c'est une sax'

merci tout le monde

Fred, pas de soucis si tu veux des photos de ton auto à l'occas'

mimile, tkt elle marche très bien mdr


cass, ben ... on se voit à la prochaine sortie piste la sax', même si je n'ai pu participer cette année, je suis loin d'avoir dit mon dernier mot

Up pour la blancharde :d !!! L'auto vient de fêter ses 104 500 kms et j'ai enfin trouvé d'où venait mon claquement :yabon , c'était le silent block droit de barre stab avant qui était HS, donc changement des deux SB et plus de claquement ! :) la rotule du triangle gauche manquait de graisse et le SB...

ça m etonnerait ça quand même

oui c'est bien ce que je pensais, je les ai changées ce WE

ou peut etre parles tu des semelles d'amortisseur ? les roulements dans la jambe de force sous les coupelles ?

les butées tournantes ? je ne sais absolumment pas de quoi tu parles, peux tu m'en dire plus stp, ça m'intéresse fortement

Bonjour tout le monde ! Je viens poster ce message un peu en dernier recours, pas que se soit très grave je pense, mais la saxo me rend dingue, quand je tourne a gauche dans un petit rond point par exemple, un "clac" se fait entendre ... ça fait environ 2 mois que ça dure ! ce WE, j'ai démonté les 2...

déterrage de topic, y a des nouveautés :tourne: l'auto vient de passer par la case chandelle une journée ou deux, j'ai un claquement dans le train avant gauche donc j'en ai profité pour tout controler. j'ai sortie les deux jambes de force, changer les coupelles et semelles d'amortisseur, j'en ai pro...