NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Salut a tous J'ai un problème en ce moment Mes freins sifflent comme un train qui rentre en gare J'ai monté des étriers brembo 406 coupé avec des Ferodo 2500 ! J'ai des disques Brembo rainurés Faut-il caler les étriers d'une façon spéciale pour éviter ce sifflement Avec mes anciens freins, des étrie...

Je reviens vers vous pour des questions sur le refroidissement du turbo, avec le circuit d'eau du moteur
Est ce indispensable, sur circuit ?

Je me pose cette question, car le moteur chauffe beaucoup a cause du turbo

Ah sympa ça

J'ai une grosse gestion a faire pour corriger le mi régime
Il va y avoir du boulot

En ce moment, je suis a 0.8 Bar de pression
Je pense grimper a 1 Bar histoire de voir ce que ça peut donner

Salut a tous La saxo bleue a pas mal changé Je viens de greffer un turbo dedans Donc démontage du bloc moteur : -Coussinet tri-métal sur les bielles et sur le vilo -pose de piston forgé 9.0 rv Wossner -collecteur inox pour Gt28 -pose d'une gestion sybele -pose d'un embrayage renforcé 4 patins sach P...

Effectivement la config que j'avais était basée sur le châssis
J'avais mis peu de chevaux pour rendre le moteur fiable pour pas que ça coûte chère, en parallèle avec ma deuxième passion
Mais comme je ne fais plus que de la saxo
Je renforce un peu plus les chevaux maintenant

Alors vraiment désolé de la confusion ! j'ai beugé avec les 159,4cv ! c'est 149,4cv :) J'ai eu plusieurs config En premier temps, le moteur était sans modif interne Juste une belle reprog, une boite a air et un 4/2/1 Ca sortait 139cv Ensuite j'ai mis des arbres a cames 264° a nouveau reprogrammé 149...

A merde gros loupé d'information
La voiture faisait 149cv sans le plénum

Après un petit oubli du forum de ma part pour faire profiter les copains :non: Me revoila Donc la saxo bleu électrique toit blanc n'a pas beaucoup changé :) mais toujours aussi drole sur piste :) J'ai monté un plenum C2 vts avec un papillon sur mesure de 63mm En chassis, j'ai monté des combinés Av a...

Petit tour sur la balance de la déchèterie, pour afficher 906kg avec 28L d'essence donc 21Kg en trop pour le poids a vide : 885kg à sec ! En mettant ma batterie Light Ballistic 1,4kg contre l'ancien de 11kg : -9,6kg En retirant le siège passagé -18kg Voiture a 857kg à Sec pour 159,4cv Pour faire top...

Oui j'ai tout bien pesé histoire de renseigner tout le monde sur le gain
Les pièce viennent de chez NSB concept, qui doit se fournir chez MC racing ! Niveau qualité de fabrication, c'est plutot bien !

Alors des petites nouvelles sur la bete !
Pose d'un capot fibre et coffre fibre
Gros gain de poids avec ce genre de pièce

Poids du capot d'origine : 15kg800
Poids capot fibre : 5kg300
Poids coffre complet : 17kg
poids coffre fibre : 3kg840 + vitre 4mm 3kg460

Salut
As-tu une idée du poids de ta voiture actuellement ?

A non j'ai du 195/50 r15 sur piste et du 185/55 r15 sur route (jante et pneus que j'ai récupéré de la 306 XSI de mon oncle) J'ai le kit conversion combiné filetés a l'Av ! il me reste 2.5cm pour etre au max ! J'ai aussi possibilité de gagner encore des cm au dessus du ressort, sur le cone de maintie...